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  9. 平均燃費と走行距離の相関（ドライブノートのデータより） [５ナンバーアコ乗りのヒデ]
５ナンバーアコ乗りのヒデの愛車 [ホンダ インサイト]
平均燃費と走行距離の相関（ドライブノートのデータより）
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一方、走行距離が20kmを超えると、燃費は20～25km/Lの範囲で安定してきます。<br /> このあたりのデータは、郊外の一般道を50～70km/hでのデータがほとんどです。
一方、走行距離が20kmを超えると、燃費は20～25km/Lの範囲で安定してきます。
このあたりのデータは、郊外の一般道を50～70km/hでのデータがほとんどです。
  • 前回使ったデータは「燃費の履歴」のデータであり、１日単位での平均燃費と走行距離の相関でした。<br /> 今回は「ドライブデータ」のデータで検証しました。<br /> こちらは、毎回の走行ごとの燃費なので、より実態が把握できるかと思います。<br /> ※季節による「路面状況」や「装着タイヤ」の区別なく全データで検証しています。
    1:前回使ったデータは「燃費 ...
  • 前回の検証でも触れたように、短距離走行で燃費が伸びない原因は、「コールドスタート」時はエンジンの暖気等で稼働時間が長くなるためと思われます。<br /> 短距離走行でも20km/Lを超えるデータも見受けられますが、これらは暖気が済んだ状態からの走行のデータです。
    2:前回の検証でも触れたよう ...
  • したがって、エンジンが十分に温まった状態で走行用バッテリーも満充電に近い状態からの短距離走行では、すぐに「EV走行」になるためとんでもない燃費データが記録されてしまいます。<br /> （ガソリン消費量が「0.0L」と記録されたデータがいくつか見られました。）
    3:したがって、エンジンが十 ...
  • 一方、走行距離が20kmを超えると、燃費は20～25km/Lの範囲で安定してきます。<br /> このあたりのデータは、郊外の一般道を50～70km/hでのデータがほとんどです。
    4:一方、走行距離が20km ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年01月07日
   

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５ナンバーアコ乗りのヒデです。 アコード乗りからインサイト乗りを経て、シビック乗りになりました。 今後ともよろしくお願いします。
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