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今付けているたこ足はエンジン載せ替えて構造変更する時に仮に作った物を10年以上使って来ました。
思う所の長さでは無いので作り変えようかと思って思っています。
友人が持っているベンダーで薄物をテスト曲げしてみたが見事にしわどころか内側が折れてしまう。
現物合わせの所が有るのでどうしてもベンダーが必要に成るので作ろうかと、作るなら１本物で作りたいと思っているのですがやってみないと何とも言えません。
それでベンダーのロールを円形のスローアウェイとホルダーを購入してテストで加工してみました、普通の刃物なら歯先で原点取るのですが円なので何処を取っているかの確認も兼ねてテスト、X軸は円の頂点・Z軸は軸方向の頂点で良く出来たソフトで接触点は自動で計算してデータを作る。
ガイドロール2個と曲げアールに合ったロールを1個加工（こちらは何個かアール違いが要ると思います）、たまたま1/1200の減速機が付いてギャードモーターが手元に有るのでこれが使えそうな？

これで右側も取付出来ると思います。

バーキンで出て行ったのでちょいと数コーナー走ってみました。
帰る途中で降りてタイヤの温度を触って確認すると40℃位に感じた。
コーナーは普通に走って来た状態でもグリップしますが、縦方向は（加速）は2速でトルクバンドに乗ると空転します、40℃ほどに成ると2速で半カキ位で前に進む感じです、後もう少し温度が上がれば2速はグリップする感じがします。
町中で使うには十分なグリップ力は有りますね、TW200Tでタイトラ用と言う事でグリップ力は数周と書いていましたが町中でそれほど温度が上がらないのでグリップは落ちる事はないでしょうね。

製作した物の取付確認の為行って来たのですがやっぱり左右でピンの形状が違った。
折れていない方は思った通りテーパーでは無くストレートでした。
折れた方は無事問題も無く取付出来たのですが、ストレートの方は明日ストレートで旋盤加工し直しです。（苦笑）
片方がストレートと分かっていたらテーパーで加工しないでタケノコの様な変な加工しているカラーを作り直したら良かったわ～、もう折れないと思うので作る事も無いと思いますが、タケノコの方が線で接触しているのでガタが出てくる可能性が有る。




CNC旋盤のデータも帰ってから作った。

知り合いのバーキンのロアーアームのエンドが折れた。
折れた断面を見ると焼きが入り過ぎですで灰色に、引っ張り以外の力が掛かったのでしょうね、規定トルクで締めるいればこれでも引っ張りだけでM10は切れないと思います。
年の為に修理したものはM12のキャップボルトに。



エンドが見つからないので作るしか無いと言う事で。







ピンを見ると折れていない方と形が若干違う（笑）
折れた方はカラーが入る部分はテーパー、折れていない方はストレートです？、アームも若干曲がっているので多分エンドは折れた方は交換されていると思います、カラーはタケノコみたいな加工でも一応テーパーでした。（笑）