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lostwatchの愛車 [日産 セレナ]

整備手帳

作業日:2012年1月8日

【端子台】 [1] 偏差値35からの端子台作成

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さすがにこの種の材料はamazonはムリだった。
2
丸端子で0.75sqの線を2本かみしめることができるという条件で、ロイヤルホームセンターで調達。

ここは春日電子の端子台も扱ってました。
高かったですけど。
3
んなこと企んでます。

企んでいてもBCMで何番とって何をしていいかわかっていない(笑)
4
こういう位置関係で線の太さにあわせてぐっさりやって、線を90度回転させてもう一回強く握り締める。

で、向かって左側から線をとにかく引き抜く!

これが疲れる。。。。。。。
5
端子をかみしめる!

これが最初はやさしく、きれいに左右対称にくるりとカールしてきているのを確認したら、とにかく握る!

疲れる!
6
で、まあ偏差値40でもここまでやれました。

よく見ていただけると、とにかくいろんなことをやらかしまくっているのがよくご覧いただけると思います。

一番やらかすのはやはり絶縁キャップを入れるのを忘れてかみしめて、仕方なくテープでフォロー。
それと、端子側の配線にオスが出てます。
ue-keiさんにご指摘いただきましたが、つないでいる配線があまりに短すぎて再施工不可でしたので、カバーを固定するとかでなんとか安全性を確保します。
(万が一走行中に抜けたときに、電気が通っている側にカバーがないと事故につながる、ということです)


あ、偏差値は35だった。。。。。。
7
で、これなんですが、両側にカールしている部分があり、それっぽく線が2本はまりそうな感じがするんですが、2本オスの丸い端子をつないでいくものなのでしょうか。

それともこれに対応する平らなオス端子があったりするのでしょうか。。。。。
8
まだまだまだまだ、続く。

とりあえずアースはやりました。
BCMには何番で絡んで何をすべきものなのか?
(っていうか、それはあんたが何やりたいかだろう!って突っ込まれても、何やりたいかとかじゃなくて、なんだれ端子台とかつけたいだけなんどなぁ)



※写真は子供との対戦のつわものどもが夢のあと。

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この記事へのコメント

2012年1月8日 8:02
がんばってください!!
しかしセレナでは端子台が大流行ですね!
コメントへの返答
2012年1月8日 9:04
整備手帳を大変参考にさせていただいております。

ご声援感謝いたします!
2012年1月8日 8:19
初めまして。

通常、同じ端子台の中に、プラスの信号と

マイナス(アース)は同居させません、

これも、ショート防止の為です。

間に合う様でしたら、今からでも

分ける事をお勧めします。
コメントへの返答
2012年1月8日 9:09
おお、そうなのですね。

プラス、マイナス同居させている方はちゃんとリスクを認識して、管理できるということでやっているのですね。

んなスキルも覚悟もないので、分けることとします。
黒の線は別端子に移行します。

ご指摘、多謝!激感謝!
どんどん突っ込んでください。

皆様のご指摘で爆発が防げます!
2012年1月8日 9:19
Fightヽ(^。^)ノ

小さなことからコツコツと。
しかし、ほかの車種ではこのネタあまり見かけませんね。

コメントへの返答
2012年1月8日 10:18
・・・手が痛いです。

みなさまからいろいろとご指摘いただていへたくそでも非常識でないものが出来上がりそうです。

気になることがありましたら突っ込みお願いいたします。

「あ、これはこんな風にしないけど、なにか狙いがあってのことだろうなぁ」

とか思っても、120%狙いも何もなく両手の趣くままに作業しているだけですので、

「おい!それやるとカーナビ爆発するぞ!」

とか突っ込んでくださいませ。
2012年1月9日 17:22
写真7の端子はダブルギボシですから、オスギボシ2つを接続できますよ♪
コメントへの返答
2012年1月9日 19:41
ありがとうございます。

2本指して、あとはさせるからっていって容量がパンクしないように気をつけるってことですね。

計算もそのうち覚えます!
ご教示感謝いたします。

みなさま、本当にありがたい限りです。

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