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イイね!
2011年03月28日

代車生活

代車生活 おはようございます。

秋田よりバネ調達中のアウトランダーにかわりまして、ディーラーから貸していただいた車はコルトプラスでございます。

グレードは『COOL Very』1.3LのFFモデル。

92馬力でトルクは12.6kgf・m。

何の変哲もないファミリーモデルです。

ストレスなく走り、曲がり、止まります。

初期型以来乗ったことがありませんでしたが、ベーシック・コルト同様に足回りは激変していたのに驚きました。

不快な突き上げ皆無。

相変わらずボディはしっかりしているし、室内空間も申し分ない。

個人的にギャランフォルティスのハッチバックモデルよりもこちらのほうが好みです。

ステアリングのセンターが曖昧なのとエンジンがガサツなのがマイナス点ですが、150万しないでこのクオリティは最高です。

アイ、コレより高いんだけど、内装はコルトの足元にも及ばず・・・w

次セカンドカーを買うなら絶対に普通車にしよう、と夫婦ともども思いました(;´Д`)

アイをコルトのように大きくして出して欲しいなぁ・・・・・・。

と、そんなことを思いましたので、先日発表された次期コルトが非常に気になります。



では、今日もよろしくですよ。
ブログ一覧 | 朝一番 | 日記
Posted at 2011/03/28 10:39:35

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この記事へのコメント

2011年3月28日 10:51
( ゚∀゚)ノィョ―ゥ

コルトはモデル末期なのに売上が良いって聞いたよ~
きっちり、改良されていいモノになってるんだろうね。

150かぁ~
もう少し頑張ってC3かなぁと
コメントへの返答
2011年3月28日 11:02
( ゚∀゚)ノィョ―ゥ

コンスタントに売れているようだね~。
まさに完熟モデル、といった感じですよ^^

最近は輸入車もずいぶんと安くなってきているし、なにせ金利が安いから、ちょっとの価格差だとひっくり返っちゃうんだよね♪

オレもC3逝きたい(*´д`*)ハァハァ
2011年3月28日 12:38
一時期、コルトプラスのラリーアートが欲しかったなぁ…

今HPを確認したら、今はもうラインナップには無いんですね。
コメントへの返答
2011年3月28日 13:29
プラスのラリーアート消えてるねwww

プラスRAは今まで数台見たことがあるなぁ~。

そして、あんなに走っていたエボワゴンを全く見なくなった件w

2011年3月28日 22:38
うちもプラスではないけど、最近まで借りてました

イイね、VRはミニエボみたいな車だけど、これはそこまで強要はしないしスポーツの名前は付いていないけど、充分スポーツ出来る車です
名前でスポーツが付いているけど、実際はスポーツすると破綻するコンパクトカーが多い中、コルトはかなり出来る子です

最近だと、CVTのベルトが切れまくる新型車が多い中で、そう言ったトラブルを聞かない良い車ですよね

とりあえずアイはこのままでは勝てないのでボディに火を入れる予定です

d( ̄  ̄)
コメントへの返答
2011年3月29日 9:35
コルトは完熟モデルですよね。
あれで完成していると思います。
で、今朝はアイで通勤したんですがこちらの方がFan♪
やっぱりアイは楽しい車ですね。

ボディに火を入れる、ということは素っ裸にしてスポット溶接ですね!(え
2011年3月29日 23:27
確かに…。
ヴィッツ、パッソ、COLTと代車生活した時、COLTが一番快適だったウッシッシ
3ナンバーフルボディで定員10人の車、作ってくんないかな!?無理か涙
コメントへの返答
2011年3月30日 7:55
売れているからって、良いとは限らないんだよねw
今回の代車生活でよくわかりました^^

我が家も3ナンバーフルボディのデカイの欲しいっ!
ってままっちはハイエースあるじゃん!!

プロフィール

「[整備] #セロー250 BEAMS [G224-22-004 パワートレックマフラー SEROW250] https://minkara.carview.co.jp/userid/131272/car/3735440/8295330/note.aspx
何シテル?   07/12 11:34
大型犬2頭と猫4匹と暮らすおっさん。 車はもう飽きた。今はバイクに夢中。 KAWASAKI Z650RS YAMAHA SEROW250、JOG ZR...
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