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  5. i-MiEVにパドルシフトがついた！ [としぽっち]
PHEVでエコドライブ
イイね！
   
2016年12月22日

i-MiEVにパドルシフトがついた！

i-MiEVにパドルシフトがついた！ 今朝飛び込んできたＭＣのニュースでびっくり！

ついにi-MiEVにもパドルシフトがついたそうです。





動作イメージとしてはこんな感じなので、従来のユーザーはさして困らないものなんですが、やっぱりパドルがあると便利だし、ＥとＢでは回生ブレーキの効きが全く違うので、その間がほしいと思っていた者として、羨ましく思います。

部品交換で取り付けられないものか？と思いますが、ステアリングとメーターとECUの交換になるのかな？けっこうな価格になりそうなので、現実的ではないですね・・・・・・





ブログ一覧 | i-MiEV | 日記
Posted at 2016/12/22 13:52:29

   

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この記事へのコメント

こんにゃく
2016年12月22日 14:02
確かに回生制動を細かく制御して、エンブレのように使うのはメリット大きいですね。
近年ダウンサイジングターボが流行ってますが、排気量小さい＆圧縮比低めによるエンブレの効かなさはちょっと不満があります。
EVだけでなくHVでも回生制動を上手く使ったシフトダウンができれば、運転する楽しみも増えそうです。
コメントへの返答
2016年12月22日 15:40
PHEVもi-MiEVも、回生ブレーキを最大設定にするとワンペダルドライブができるので、大抵は最大値にして走っているのですが、冬季の凍結路面なんかを走る時は、細かく設定したいときもあるので、パドルが欲しいです。

Ｄ、Eco、Ｂモードが使えるの問題ないのですが、やっぱりパドルがほしいなぁ。

   

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