としぽっちのブログ一覧

ストマジのプラグを交換しましたよ～。

最近エンジンのかかりが悪かったので、ようやっとの交換です(;´Д｀)

と、いうか・・・

昨日バイク王に査定してもらったら2.5万にしかならずｗ

自賠責が四年も残っているので、とことん乗らなきゃァそんですしね。

そして、ストマジのあまりの不人気に絶望したっ！！

あれでマニュアルだったらロングセラーになったでしょうに｡･ﾟ･(ﾉ∀｀)･ﾟ･｡

だもんで、いろいろと手を入れてやろうと思っているのですが、まずはマフラーの状態が悪いｗ



排気漏れに・・・



サビサビのマフラーの付け根部分。

これじゃあ、サビを落としてもだめですかねぇ・・・

ストマジのマフラーはチャンバー付きだから社外品高いし、爆音過ぎてうるさい＿|￣|○

純正はいくらするのだろう？

あとはエンジンががらがらうるさいんで、クランクベアリング交換ですねｗ

まずはそこ直してから他に手をつけますかなぁ・・・



遠見はきれいなんですけどね(;´Д｀)

さきほど、原付の自賠責をディオからストマジに移してきました♪

今まではSHOEIのフルフェイスタイプを使っていましたが、昨年の事故で壊れてしまったので、新調する予定です。

で、第一候補はヤマハのジェット型ヘルメット『YJ-5II ZENITH』です。

当方メガネっこなので、フルフェイスタイプよりはジェットタイプのほうがかぶりやすいんですよね～。

定価\16,800なのですが、実売で１万円前後。

なかなかよろしいです。

SHOEIやアライのは倍以上の値段なので、ちょっと手が出ないｗ

この間の事故を考えるとフルフェイスのほうがいいのでしょうけど・・・・・・。


ストマジのクランクベアリングを直さないといけないし、出費は抑えたいですしねｗ

先日、ヤマハから電動スクーターが発売になりました。

外見は至ってシンプルな作りで、外装パーツを外したカブみたいな感じです。

軽量化のためこのようなデザインになったのでしょうが、むしろシンプルで好感がもてます。

その甲斐あって、重量は約56kgと一般的なスクーターよりもむしろ軽い！

モーターは1.9psを発生させ、時速30kmでおよそ４３kmの走行が可能だそうですが、道路は登りさかもあるわけで、実際フル充電で３０km程の航行距離でしょうか？


気になる充電時間は６時間でフル充電となり、その電気代はおおよそ￥18とローコスト。

価格も約25万と思いのほか安いので、普段の通勤に使える人も多いはずですが、往復となると職場での充電も考えないとちと厳しい感じがします。

あと、充電方法もちょっと問題あり。

バッテリーの取り外しができないため、車体に直接コードを挿す必要があるということ。

しかも基本三ツ口のソケット。二口に変換するアダプターが同梱されるが、それもアースが取れないと使えないらしい。



即買い！
とは言い切れないものの、なかなかよいのでないでしょうか？

個人的には、航行距離が６０キロになれば買いかなぁとおもったり^^

あとは通常のコンセントで充電出来ないと汎用性がないですよね。

今年の4月で満16歳を迎えた我が家のライブディオＺＸですが、ボディが傷だらけだったので週末にポリッシュしましたよ^^









施行前


施行後



もちろん、仕上げはブリスＸ♪

あいかわらず、いい輝きですこと(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

こんにちわ～。

今日は最低気温が-4℃で非常に寒いですよｗ


さてさて、ディオのタイヤ交換を自分でやってみようと思い、タイヤやらタイヤレバーやらを購入したんですが、タイヤのビードが落ちない(;´Д｀)

で、調べていると『ビードブレーカー』って工具があるんですねｗ

全然知らなかったですよ。

だけども、外したとしてもタイヤを組み付けたときにビード出しをするには『エアーコンプレッサー』が必要とのこと...

ビードブレーカーはアストロ製で￥4,000しないで購入できるんですが、エアーコンプレッサーとなるとなぁ。

ビード出しはいつもお世話になっているディーラーに持ち込んで空気を入れてもらうとして、問題は『ビードブレーカー』だな。

他のもので代用できないか考えてますが、うまく行くかどうか。

とりあえず出費がかさむのは嫌なんで、身の回りのもので試行錯誤してみます～。




とは言っても、コンプレッサーほしいなぁ...

オイルレスタイプもだいぶ増えてきたし^^

頼む、グリーンジャンボ当たってくれｗ