としぽっちのブログ一覧

多くの方が取り上げていますが、ランサーエボリューションが生産終了とのこと。

WRC撤退後はモデルチェンジも殆ど無く、Ⅹで終了となりました。

写真は私が乗っていたⅤ。

ＷＲＣに憧れて、２１歳のときに購入しました。
この車でＡライセンスを取ったので思い出深いです。

外装はほぼノーマルですが、それなりにいじりました。

ランサーエボリューションⅤGSR

＜電装系＞
・Jspeed スーパーコンピュータ（ミスファイアリングシステム）
　＞競技用CPU

＜吸排気＞
・HKS　スーパーパワーフロー
・HKS　フロントパイプ　６５∮
・ラ・アンスポーツ　Gr.Aサウンドマフラー

＜エンジン＞
・エボ6.5用チタンタービン
・ポート研磨
・強化バルブスプリング

＜駆動系＞
・クスコ　カッパーシングル強化クラッチ
・RS用　クロスミッション（ロー）
・クイックシフトキット
・クスコ　１WAY機械式LSD（フロント）

＜ボディ＞
・オクヤマ　フロント三点式タワーバー（マスタシリンダストッパー付き）
・Jspeed　筋金くん
　＞通称裏筋くん！Ⅶからはノーマルでもボディに施工されている。効果絶大！
・クスコ　リア４点式タワーバー
　＞リアの剛性が格段に上がるが、ＡＹＣが過敏になりすぎ・・・・・・
・クスコ　フロントロワアームバー
・エンジン強化マウントブッシュ
・その他強化ブッシュ

＜足回り＞
・左ドライブシャフトをエボ６の物に交換。
　＞５のドライブシャフトは少し長く、車高落とすと干渉するため交換。
・オーリンズ　PCV
・クスコ　競技用グラベルキット
・ラリーアート　エンジンアンダーガード

＜その他＞
・ステアリングギアボックスを6.5に交換
　＞５のものと違い、クイックステアリングになる。


まだまだもろもろあった気がしたんですが、思い出せない・・・・・・
特にエンジン関係のパーツが・・・・・・


まぁ、そんなこんなでお金突っ込みましたｗ
完全に若気の至りですな(;´Д｀)

ミスファイアリングシステム効かせながらかみさんの実家に挨拶にいったバカが、今では三児の父（うほ

三人目が生まれる前にアウトランダーに乗り換えたのですが、よい車でした。
特にグラベルの足回り入れた時の走破性なんて、アウトランダーがミソッカスに見えるくらいの走破性でしたからね＾＾

うーん、思い出は付きません。

寂しいですが、これも時代ですね。

 

以前にも書きましたが、わたしのエボのブレーキディスクがかなり磨耗しています(^^;;

今狙っているのは「ディクセル」というメーカー（ＡＰブレーキセールス）のスリット加工された物です。
ヤフオクで￥25,000ほどで購入できますが、メーカーが多すぎて、正直どこのものがいいのか分かりませんので、お知恵を拝借させていただきたいです！

…c(゜^ ゜ ;)ウーン

ノーマルの方がほとんどだと思いますが、「ここはいい」、「これはダメだ」など情報を知りたいので、どうぞよろしくお願いいたします。

<(_ _)>

エボクラブという三菱が運営するオフィシャル・ファンサイトがありますが、そこで提供しているスクリーンセーバーがかっこいいです
オオーw(*゜o゜*)wー

歴代エボとGr.A、WRカーなどが歴史とともに振り返られるよいもの。ただ、会員登録しないとダウンロードできないので注意してください。
←(・_・┐)))チェック中(((┌・_・)→

このサイトではプレゼントなんかもありますし（ラジコンあたったことあります）、各地で開催されるイベントなんかも紹介されてます。エボファンはもうご存知かとおもいますが、そうでない方も一度覗いてみてください。エボの雄姿がごらんになれます。

興味のあるかたはぜひ。