慢性シトロ炎のブログ一覧

私は毎朝、娘と父と3人で近所を散歩している。途中に私の母校の小学校があり、この画像は月曜日の午前8時に撮影したものだ
校庭には子供たちの元気な姿も見えないし、声も聞こえない。不気味に積み重なった被災車と、耳が痛いほどの静寂があるだけだ。

以前は、被災地に暮らし、家と仕事場が大規模半壊の私にとって、車趣味を続行することは無理かつ不謹慎だと思っていた。

3月11日以降の私の任務はとても辛い仕事だ。ちょっと油断すれば深く考え過ぎで、自分を見失ってしまいそうだった。

だか日を追うごとに、ある程度考えこむと、それ以上悩まなくなった。心のリミッターはマックス時だけでなく、ミニマム時にも作動するものだと実感した。

そんなとき友人が「お前にとってシトロエンは仕事のスタビライザー、心のヒューズみたいなもんだから、やめないほうがよいぞ」と言った。

この言葉はとても心に響いた。


まだ私の任務は終わっていない。大震災から7ヶ月が過ぎたが、依然として深い悲しみの中にいる人々は大勢いるのだ。

その人々のために、臆することなく任務を遂行したいと思っている。

そして私はシトロエン&車趣味を続け、ブログを通じて被災地の状況を発信してゆきたいと思う。

心に矢のような直進性を持ち、ハイドロニューマチックのように人を優しく包むこむような愛を忘れずに・・・

家族サービスを兼ねた盛岡遠征も無事終了した。

参加台数が少なかったのは残念だったが、とても有意義な集いであった。

久々に乗った我がエグザンティアも、高速走行のおかげで絶好調であった。大切にするがあまり、ここ数週間乗らずにしまっていたのだが、やっぱり車はコンスタントに乗ってあげるべきだと痛感し、己を恥じた。
そして、今後の作戦決行の決心もつき、最大難関である妻の許可もおりつつあるので、ほっとしている。

そう、セルフのセンタリングで愛を叫ぶのは、もうすぐだ！

明日はFFAM。年に二回のこのイベントには第一回目から皆勤で参加している。
思い起こせば、第一回目の時はフランス車を所有していなかった。清水寺からダイブして新車で買ったプジョー406スポーツが壊れまくり、さすがに手に追えず手放し、スランプに陥っていた時だった。
しかし、フランス車のイベントに行くからにはフランス車で行きたい！と思い、先輩からエグザンティアブレークを借り、一路前潟イオンへ。

道中の東北道を走行中、何台かのフランス車と遭遇し、その車のオーナー達は私を追い抜くときクラクションを鳴らしてくれた。

背筋がゾクッとするほどの嬉しさと快感であった。
第一回目は雨が降っていたが、かなりの台数が集まった。色とりどりのフランス車達の姿に、私は心を打たれ、次回は絶対自分所有のフランス車で来ようと心に誓った。

そしてAXを購入し参加したのだが、あまりの嬉しさに前日眠れず、不眠のまま前潟イオンにやってきた。しかし、到着したのが午前7時で、誰もいないし、ゲートは開いていないし、仕方なく近くの牛丼屋に朝飯を食べにいったのだった。
震災後、初めてイオン屋上で行われるFFAM、津波で辛い思いもたくさんしたが、また自分のフランス車で、あのスロープをあがれることの幸せを噛み締めている。

ちなみに、このブログ書いている22日22時40分現在、もうすでに盛岡にいるのだった(笑)

自分がなぜこんなにもシトロエンが好きになったのか？たまに自問自答している
人から「シトロエンのどこが好きなの？」と聞かれ、返答に困ったことがある。その時は「乗り心地がよいから」となんの捻りもない月並みな答えになってしまった。
その後よく考えて一つの答えが出た

「シトロエンは人と人との繋がりが深くなる車」

シトロエンに限らない話ではあるが、初対面の人であっても、お互いがシトロエンオーナーと分かれば、まるで旧知の仲のように話が弾む。旧知のシトロエン仲間であれば、会う度に新しい話題に花が咲き、ますます絆が深まる。

大震災を経験した今、人との繋がりがとても大切だと痛感している。

人間は決して独りでは生きていけない。

だから私はシトロエンが好きなのだ。

私はこの車を購入するために、夫としての威厳と発言権、決定権をすべて失った。

短い間だったが、この偉大な小型車との生活はとても充実したものだった。


今後も思い出を胸に、シトロエン道を歩いて行こうと思う。