慢性シトロ炎のブログ一覧

3代目ランチアイプシロンは「温故知新」な車である。なので運転していると古い車なのか新しい車なのか分からなくなってくることがたまにある。しかし保守的な私にはとてもピッタリな車である。

そんなランチアイプシロンのような歌を見つけた






私の音楽趣味嗜好はすべてこっち系なので、さっそくCDを注文した。


イプシロンでムード歌謡を聞きながら、美味しいものでも食べに行きたいと思っている、軟禁中の私であった。

今日は私にとってけじめの休日であった。出産予定日を間近控えた妻から特別許可をもらい、昼飯代として数千円を上納し、第10回目の記念すべきフレフレ盛岡へSMで出撃した。
今回は埼玉県より友人が駆けつけてくれたので、野郎二人でのドライブである。この友人は、前オーナー時代のSMをよく知る人物であり、埼玉時代よりエンジンが格段に調子良くなってるとのことで、私は安堵した。出発時の気温は10℃を下回りかなり肌寒くなってきた。相変わらずSMは絶好調、初秋の澄んだ田舎の空気をいっぱいに吸い込み、完全燃焼しているSMのC114ユニットは、不等間隔爆発を忘れさせるようなシルキーな回転である。




あっと言う間に現着。


旧知の仲間達と楽しい時間を過ごした。11時より行われたじゃんけん大会では、気持ち的には30年来の友人の福蔵さんと初めて戦うことになり、私が負けて服を脱ごうとしたが「野球○」ではないとツッコまれてホッとした。

解散後、ディーラーに顔を出し、埼玉の友人と別れ、帰路についた。

出産準備～子育てのため、今回のSMとのドライブをもってしばらく車趣味はお休みとなる。これは自ら選んだことであり、決して外野から強要されたことではない。男として夫として父としてのけじめである。
そのため帰路の136キロは、SMの運転に全身全霊全愛を注入した。そうすると私の精神と肉体はSMと一体化した。


ステアリングに触れる手にも


(妄想イメージ画像1)



ギアシフトにも


(妄想イメージ画像2)



めったに使わないチョークノブにも


(妄想イメージ画像3)


そこには泉のような変態愛が溢れていた。


激しい愛がゆえ、狂おしい魅力がゆえ、私の心とSMが完全に同調した瞬間であった。

無事家に到着し、SMのエンジンキーをオフにする。私の右手は残酷にも自らSMとの激しくも愛に満ちた悦楽の時間を断ちきった。現実に自分を引き戻すためにバッテリーのマイナス端子を外した。

またいつかその妖艶さの中に身を投じる日を夢みて・・・

仕事のからみで北関東まで行ってきた。要件はものの20分で終わったので、鼻の下を伸ばしつつ、パラダイス三芳へ顔だし。アニエッリ総司令の出産も間近のため、今年最後の訪問になるであろう。


訪問していきなりの洗礼





頭のネジが外れかけながら、いつものように素性を463に聞いてみる。


私「シャチョー！あのZXって・・・」


463「ダメよ！ダメダメ！これ以上俺の楽しみとらないで！」


そうだった！私はエグザンティアもSMも2CVも、すべて463からぶん取ったのだ。シトロエン同好同志として、楽しみを取り上げてしまうのは本意ではない。しかし私の残念な気持ちを身体で表している瞬間の画像が「ついうっかり親分」のブログに出ているので参照されたい(笑)


今回の旅のお供は、仕事も兼ねていたのでイプシロンだった。出発時にシェルで給油したら、ツインエアもやっぱりスムーズになった。しかし、燃料タンクには半分程「マグナム100」が残っていたので、100%V-POWERにはなっていないので、途中で再び給油することとした。

ランチアイプシロンでの高速走行は非常に快適である。私が知る限り、最も長距離走行が安楽な1000cc以下の車であると思う。よく出来たシートで腰が痛くなることもないし、サスペンションストロークも長く乗り心地も良い。クライスラーイプシロンも基本的に同じ車であるが、出来損ないの右ハンドルに起因するイビツなスロットルペダル位置のせいで、長距離走行では右足が疲れると思う。

イプシロンの走りは私の「ZX未練」吹き飛ばしてくれた。

帰路はまだ時間に余裕があったのだが、寄り道しないで帰ることにした。途中のサービスエリアで自分の娘と同じ年代の子供を見たら、とたんに一人旅が淋しくなった。妊婦さんを見たらアニエッリ総司令のことが心配になってきた。

帰路は渋滞もなくかなり気持ち良く走れた。時より私をぶち抜いていくプロボック○やポルシェをロックオンして遊びながら(笑)イプシロンは水を得た魚のように走った。

全行程1100キロ走行し、無事家に到着。平均燃費18.2km/l、エアコン常時オンで、結構飛ばしたわりにはとても優秀な燃費である。
プロボック○やポルシ○とのお遊びで、フロントが超虫だらけになったイプシロンは、そのちっぽけな外観とは裏腹にとても凜とした風格が漂っていた。
家に入るとすでに寝ていたアニエッリ総司令と娘の寝顔を見たら、ZXへの想いは完全に無くなった。


「お父さん、ZXの誘惑に打ち勝ったぞ！！」


と、心の中で呟いたが、誰も誉めてもくれないし、分かってくれるはずもない。

それでいいのだ。

ついに憧れの場所に到達！




そんでもって立ち回り先に顔出すと




お初にお目にかかった緑色の車を前に足の力が抜けた。なんでこんなにキレイな状態で残っていたのか？
走行は4万キロ台、反則でしょ！！

つづく

私は「西武自動車シトロエン考古学」が専門であるが、立ち回り先で歴史的なモノが発掘されれば馳せ参じているのだが、今回は凄いモノが発掘された。



AX用13インチ鉄ホイール新品4本！！である。

正規輸入されたAXは、初期のキャブレターモデルとマイナーチェンジ後の後期型が13インチであったが、発掘場所の状況と関係者へのインタビューから、このホイールはキャブレター時代のモノと思われた。そしてこのホイールは発掘者のご厚意により譲っていただけることになった。私のガラクタコレクションの中にはAX用14インチ鉄ホイールもあるので、どの年代のAX(TRSに限る)が私の前に舞い降りてきても大丈夫である。
あ～どっかに本体眠ってないかな～