慢性シトロ炎のブログ一覧

昨日無事シトロエンC3が手許にやってきた。
すぐさま名義変更と各部点検のために友人メカニック工場に入庫。


前オーナーがかなりこの筋の車に精通した方であり、整備していた工場はパラダイス三芳だったので、かなり厳しい目でチェックしたが、特に修理を要する箇所は無かった。私はかつてこの車の3台分の価格でシトロエンAXを買って友人メカニックに診てもらったが、要改善箇所多数であったことを思うと、お買い得である。
早速試運転に向かう。第一印象、エンジンの回転上がりがもっさり。これは5年前エグザンティアに初めて乗ったときの印象と合致する。エグザンティアは2500回転以上回りたがらなかった、都会にあった車なので想定内だ。
すぐさま用意していた私の常備薬「ピットワークF1」を添加、貝印のハイオク満タンにして帰宅、21時を過ぎて交通量が減った頃を見計らって、国道45号線を北上する。お馴染み無料共用中の三陸自動車道に入る。
3速3000回転キープで20分走行し、北の終点の道の駅で引き返し、今度は3500回転キープで20分程走る。南の終点で引き返し、次は4000回転キープで20分。
これを3回程繰り返した。
するとC3のエンジンのふんづまり感は見事に解消し、見た目とは裏腹のホットハッチに変貌した。
そして1番納得した部分は左ハンドルのドライビングポジションの自然さである。やはりこの時代のPSA車の右ハンドルは出来損ないだと思う。実際、このC3が右ハンドルだったなら見向きもしなかったであろう。
縁あって我が家にやってきた並行モノシトロエンC3。いろいろリフレッシュして変態な足車として大切にして行こうと思う。しかし、左ハンドルテンロクMTの初代C3って日本に何台あるのだろう？SMの現存台数よりは確実に少ないと思うが。

昨年、モータージャーナリストの金子浩久さんに取材していただいた記事がリリースされました。


https://note.mu/kanekohirohisa/n/n3578cc9e0b79



文中にある「狂気を伴った執念」という言葉に心を打たれました。この言葉は私にも当てはまる
ような気がして・・・・

シトロエンとともに頑張ります！

日曜日、2CVのタイヤ交換を行った。2CVのタイヤは東南アジアで作られている安いのもあるが、やっぱり純正装着のミシュランが一番マッチすると思うので、近所の行き着けのタイヤ屋さんに注文した。待つこと2ヶ月、新品のミシュランXが入荷した。



ヒゲが美しく並んでいる。

2CVオーナーが125R15のミシュランXを購入する場合は、専門店での通販や個人輸入が多いが、私はデータをとるためあえて正規ルートで注文した。一番心配だった製造年月は



今年製造でゴムの匂いもプンプンでホッとした。

早速装着して数メートル走っただけで車の動きの軽さが全く違う！ちなみに画像は無いが元々装着されていたタイヤは同じミシュランXであり、バリ溝だったが、ひび割れが進行していた。しかも製造年月は2004年。確か3年前にレストアした際に新品に交換していたはずだが・・・まぁいいや。

ミシュランのクラシックタイヤの新品を買うのはタイヤフェチ冥利につきる。いつ予算化できるかわからないが、次回はSMの205/70VR15のXWXを是非手に入れたい。

我が町出身のシンガーソングライターの熊谷育美さんのPVに我が家の２CVが友情出演しました。
事前に、彼氏役の男性に3時間ほどシトロエンについての歴史講義、運転実地指導、幌の巻き方等、みっちり指導しました結果、マニアが見ても納得の映像になりました。














一部関係者の中で、私が彼氏役ではだめなのか？という意見がありましたが、年齢、ルックス、中性脂肪量など、また妻帯者の私が出演すると、某宮崎さんや、某文枝さん、某F加藤さんのようにコンプライアンスに抵触しますので裏方になりました。

日曜日、私は死ぬまで「寝て曜日」にはならないのかもしれない。毎週毎週、目覚まし無しで午前4時には目が覚める、加齢現象万歳！だ。
先日の日曜日は天気が良かったが、午前10時から虫歯予防デーのイベントの仕事がある。しかし、午前4時に起きれば6時間は自由時間がある。さぁ、SM朝練に出発だ！

「ククク、バォン！！ゲロゲロカチッ！ゲロゲロカチッ」

交通量皆無の国道を北上する。エンジンオーバーホール後、約1800キロ走行。エンジンオイルは2回交換している。まだ3000回転をリミットにしているが、ギア比が高いSMはそれでもかなりスピードが出てしまう。
ガラガラの三陸自動車道の無料区間約20キロを5速3000回転キープで走る。ちなみにSMの5速3000回転は、メーター読みでちょうどフランスの高速道路の制限速度になる。数十分走ってお馴染みのダムへ。



メンバーには集合かけてなかったので一人である。
早朝の静寂とSMの孤独感がピタリと符合した。

しかし淋しがり屋の私はすぐに帰りたくなり、帰路へとついた。帰路は別な道を走る



川沿いの田舎道。もちろん前後に他の車はいない。

無事家に到着しSMから降りると、若干の気だるさが心身を包んでいる。

私は完全にSM中毒だ。