KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL  

さてさて、装着後９ヶ月経ったわけですが大体NewSRの感じがわかってきたのでレビューでも。★５評価

『乗り心地』★２
えー、当初は抜けたショックから交換して１５インチのタイヤで走って、交換直後は乗り心地めちゃくちゃいい！ってなりましたが、しばらく乗ると、思ってたより乗り心地悪かった(笑)
純正足プラスアルファで減衰が高くなっているので、15インチのタイヤでは突き上げ感が結構あってめちゃくちゃ不快になってました。
それから我慢できずダンパーに細工して、乗り心地の緩和を試みて結構それからマシになりました。
それから14インチに変えてからより乗り心地に関しては良くなりました。
15インチだとタイヤが吸収してくれないから余計悪いですね。
縦の動きは嫌でしたが、横のロール感はちょうどいいです。
純正新品がどこまでロールするのか不明だけど、ダンパー減衰上げてる分は横ロールに対する反発はよかったです。
ただ、正直この乗り心地で、純正足がもし同じ値段なら純正足の方がいいかな。
フロントの突き上げ感が普通に耐えれん。

『価格』★４
フロント部分29000円＋リヤ15000円の計44000円ならまぁ、普通ではないでしょうか。
ちゃんと調べてはないですが、純正足の方が値段が高かったと思います。

『その他』
アッパーマウントが別なので交換するなら2500円✕２個別途必要になります。
ショック交換に関してもフロントはインパクトドライバー、スプリングコンプレッサーがあればできるので、楽でいいです。
あと、バンプラバーがセルボ純正は付かないので注意が必要な点です。

『総評』★３
まぁ、車高調でもないんで全体的にいえば普通ですわ(笑)
乗り心地✕　ロール◎　価格○
なんで★３が妥当でしょう。
過大評価はしません。
次回変えるとしたらこれは悩むなぁ。純正ショックと金額の大差なければ普通に純正にすると思います。
たぶんNewSRがちょっとへばるくらいのタイミングで乗り心地が良くなるんだろうな(笑)