下回り全体ノックスドール施工(372,671km時)

納車時(平成26年)にノックスドールをしてから9年経つので再施工。
ノックスドール750を5本、900を5本用意しての施工。
穴があいてる箇所は全て行い、750を5本、900を2本使用した。

タイヤハウスも外して実施。
平成２６年の時はタイアハウスやサイドステップは外して施工しなかったので、今となっては、そこまでしておくべきだったと後悔している。
右前

右前

右前

左前

左前

750で中空部を施工
左前

リヤドアの中空部なども行った。

写真は右側
そして左サイドステップ部はサビが結構浮いてきており、だいぶサビが出ている可能性が高かったので、今回は面倒だがサイドステップまで取っての施工をすることにした。

フロント側は1ｋｇほど砂がサイドステップに溜まっていた。
普通にここにこれだけ貯まるのは欠陥だろｗ
重いしｗ

そしてサイドステップのクリップ部から腐食が右側も進行していた。
納車時にサイドステップ中空部までノックスドールをしていたらここまではなってなかっただろう。
当時は自身にそこまでの技術がなかったのもありフロア下だけにとどめていたが、いずれ板金屋の世話になる必要があるのは間違いない。

クリップにフレームのサビが持ってかれている。

とりあえずムカついたのでクリップ部に750を中空部へ吹き、900を上から重ねた。
右側はこれでまだ当分持つだろう。

補足：ここのサイドステップから９００の匂いが室内に入っているため、施工しない方がいい。たぶん７５０だとそこまで匂いがきつくないと思う。

作業はこの状態でやった。でないとろくに吹けない。

左側サイドステップ全体

やはり左は右に比べだいぶ腐食が進行していた。
ここまで来るとドア部までの腐食が疑われるため早めに板金屋に行く必要があるだろう。
直径3ｃｍくらいあるから致命傷である。

正直ほかのクリップ穴部も表には出てきてないが裏側で腐食はしているだろう。

とりあえずこいつも750+900でサビ予防。あとは板金屋へいつ行くか覚悟を決めるだけだ(笑)

全穴に750+900を施工。
これ以上錆びたら面倒だからな。

フロア部900施工後

フロア部900施工後

フロア部900施工後

フロア部900施工後

タイヤハウスシリコンラッカーブラック施工

タイヤハウスシリコンラッカーブラック施工

リヤタイヤハウスシリコンラッカーブラック施工

とりあえずタイヤハウスはノックスドールは使わず通常の塗装で行った。
ノックスドールの場合タイヤハウスでの施工は剥げる可能性が高い。
できなくはないが乾燥時間がかなりかかる。
サイドステップのサビはあったが、そこ以外はほとんど錆びてない状態だった。
やはり普通の塗料よりノックスドールに限る。
少なくとも9年以上はちゃんと施工しておけば持つということだ。