こいつ・・・かも！

ラジエターを銅2層へ、ファンブレードを9枚羽に冷却系をアップグレードしましたが、その違いはイマイチ・・・でした。
純正のラジエタ＋ファンブレードと何も変らないのは、おかしいですもんね～
いろいろと皆さんからアドバイスもいただいて、サーモかウォーターポンプかと疑っていましたが、本日も街乗り渋滞でやっぱり95℃を越えました・・・
帰宅してすぐにアイドリング状態でラジエターアッパーホースやラジエタキャップ付近、エア抜きコックあたりの温度を測ってみると80度前後♪
その時純正の水温計は、真ん中より下・・・ 
ECUの水温は90℃オーバー・・・
まさか、水温センサーか！！

 

とりあえず来月早々に水温センサーと念のため水温計センサーを交換することにしました☆
ビンゴだとうれしい・・・♪



前回交換時期
ウォーポン：2001年7月
水温計センサ：2001年10月
水温センサ：2007年12月
サーモ：2010年10月