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イイね！
   
2010年06月05日

ボルボとプレマシーの共通項

ボルボとプレマシーの共通項 お友達のＭＡＺＤＡ乗りさんのブログでまた共通項が増えたんだなと思いました。

プレってアクセラはもちろんですが同じフォードグループのフォーカスやボルボなんかとシャシーは共同開発されてたのは知ってましたが、最近はエンジンまでとは思いませんでした。（左の写真は自分のプレのエンジンルーム）





で色々情報収集してみました

写真で見るボルボ V50 2.0e


【フォード フォーカス ST 試乗記】WRCの熱い走りがここにある！


試乗レビュー：ボルボ V50 T-5


Volvo V50 2.0e Powershift


ボルボ・エステート51年目の回答


解体新車-マツダ・アクセラ：ホビダスオート


エンジンに関してはあんまり触れられてませんね。スロットルに関しては初期型に対して改良後の電子制御になってますね。


ボルボ売却、フォードと中国吉利汽車が正式契約




ブログ一覧 | マツダ | クルマ
Posted at 2010/06/05 10:26:03

   

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この記事へのコメント

しろマシー
2010年6月5日 20:44
初代アテンザと共に登場したL系エンジンですが、実は開発時から既に、かなりボルボの意見が取り入れられていた様です。。。
ボルボらしく、衝突時の安全性を重視しているとか。。。
最初にマツダが考えていた補記類のレイアウト等が提案時にことごとく却下され、それに従って設計をやり直したそうです。。。

そんなボルボを売ってしまうなんて、フォードは安全よりも金なのか！！！
ボルボだけは残して欲しかった・・・。
コメントへの返答
2010年6月6日 1:47
シャシーのほうも結構手が入ってるみたいですね。
ただバッテリー位置なんかはランティスもここでしたね。
中国のメーカーに売ってボルボユーザーも複雑な気持ちなんじゃないですかね。
しかしマツダも新技術を色々発表しておきながら何でFMCに合わせて一気に搭載してこないんですかね？今のプレがそうだし、新型も明らかにそうなりますよね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/131914/blog/15160903/
純papa
2010年6月6日 22:43
ＳＫＹネタに繋がっていたので少し・・・
まだプレのＦＭＣに合わせて乗せてくるほど出来上がってないんですよ～
なので、もうしばらくお待ちを・・(汗
コメントへの返答
2010年6月7日 0:16
あら？そういう関係でしたか。何か今のプレもそうですけど小出しに良くなって行くのが分かっちゃってるのがもどかしいんですよね。
せっかくのFMCのインパクトがって気もしますしね。

   

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