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アテンザの国内仕様？の写真が出ましたね♪


←オフでお世話になった、ココで撮ってますよね！？







やっぱ国内はスポーティ路線なのかな！？

車種が少ない分、カバーする範囲も広くて大変だろうなぁ

＞ボア／ストロークをともに拡大することで200cc排気量UPしたMZR2.5リッターエンジはトルク・レスポンス・加速感が向上したほか、指定燃料がハイオク→レギュラーになったのもニュースだ。トランスミッションはFF全モデルが5速ATで、走行シーンに最適なシフトを選択するアクティブ・アダプティブ・シフトも導入されている。4WDモデルは6速ATで、廉価モデルには2.0リッターエンジンも設定される
＞ハイテクデバイスでは60km/h以上で隣接する左右車線の死角を走行する車両をAピラー根本のLEDで知らせるリアビークルモニタリングシステムや、プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロール、アダプティブフロントライト、駐車支援センサーなどが設定される。安全面ではマツダ初となるアクティブヘッドレストも採用された。

色々盛りだくさんですね～










プレに関しても

＞新型プレマシーハイドロジェンREハイブリッドは、水素でもガソリンでも走行できるデュアルフューエルシステム採用の水素ロータリーエンジンをフロント横置きとし、さらに水素の燃焼エネルギーを高い効率で電気エネルギーに変換し、モーターで駆動するハイブリッドシステムを組み合わせている。2008年度のリース販売開始を目指している。

ということで、横浜で見たあのプレマシーの進化型が出るのですね♪