MX5のブログ一覧

何もなく今日も1日が終わりそうです^_^;

正確には妹家族が帰省してきてたりしてますが、お互いの息子も受験なのですがうちの息子はそんな事に焦りも見せずノンビリしてるのに呆れているところです。。

2005年3月にプレに乗り始め、すでに乗り替えた方々も多いですが今のところまだ乗り続けそうです。
また来年もぼちぼち更新していきますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

トヨタ版スカイアクティブが“TNGA”だった！次世代はエンジンもミッションもTNGAに



＞大きな違いはマツダが「このままだと会社が無くなってしまう」という崖っぷちに追い込まれたため、今までの開発／生産方法を全面的に変えることを考えたのに対し、トヨタの場合「もっと良いクルマを作る」という豊田章男社長の強い意志で全面刷新を決めたという点にある。

具体的に言えばスカイアクティブは主として効率を追求するための技術であり、「夢」や「楽しさ」など感じさせる内容は薄い。

TNGAの今後の展開を聞くと、効率だけでなく楽しいクルマを作るための技術も豊富に揃っていた。このあたりが伸び悩み傾向を見せているマツダとトヨタの違いかもしれません。


だと。


あからさまな後出しジャンケンで売ってきたんじゃないのかな。

安全性能でも結果が出たばかりじゃないの。


個人的な意見としてマツダに「夢や楽しさ」は認めてもトヨタには利益と生産性以外に「魂」って入ってますか？という感じがします。
86は中身はスバル、次期スープラもエンジンはBMW!?という噂、単純にスポーツカーもこういう姿勢で「夢」とか「楽しさ」って言われても・・・て思うのですが。

SKYACTIV TECHNOLOGYの開発思想「ゼロからの革新。世界一のクルマをつくる。」


トヨタとマツダ、深まる亀裂…トヨタ、傷付けられたプライド


ホントにマツダには「夢」も「楽しさ」も感じませんか？