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8月29日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

CRからドタバタで乗り替えたので、使えるパーツは出来るだけ移植しました。
新しく付けてまだ載せてないモノも(^ｰ^;)

■この1年でこんな整備をしました！

付け替えたKONIのダンパーが結局抜けててモンローに交換。
初めて高額なコーティングを施工しました。
まだ載せてないけど一昨日かな！？エアコンのガス抜け対処でワコーズのヤツ投入しました。
(全て人任せです)

■愛車のイイね！数（2021年08月22日時点）
77イイね！

■これからいじりたいところは・・・

ともかく何故か絶版車に乗ってばかりの人生なので(残ってるのはロドだけ)2台目のプレマシーもなるべく劣化防止に努めながらそれなりの主張のあるクルマにしたいです。

■愛車に一言

直すのに挫折するような故障は勘弁してください(笑


＞＞愛車プロフィールはこちら

困ったなぁ。修理に出さないとな。
にしても探知機なのに電波が違反になるくらい漏れてるのはマズイよな。

使ってる人も違反になるのでご注意を。

CRからCWのプレマシー になって不満なところが水温計がランプ表示のみになったところでした。

まあそんなオーバーヒートするわけじゃないのでこれはこれでいいのかも知れませんが、年数も経ちクルマの状態も知っておきたいのでちょうどレーダーもOBD接続してあるのでこっちで表示させるようにしてます。

すべてのCWに当てはまるか分かりませんがどうも走り出して55℃でランプが消灯するようになってるようです。
また、平常で80℃から90℃くらいで走ってきて停まってると温度が上昇して94〜96℃くらいまで上がってきますね。
やはり走ってたほうが水温は下がるようで、クールダウンで低速で走行するのも見てると実感としてわかります(^ ^)

にしても人間にとってはこの外気温でもあちー天気が続きますね。