MX5のブログ一覧

4月4日でみんカラを始めて17年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

今はなき車種別掲示板から始まって超初期メンバーの方々はマツダR&Dでのプレマシー ミーティングでHPでも紹介されてその後も自分も参加させてもらい開発や広報の方の交流もありホントマツダのファンになりましたが、最近のボディ拡大路線とかSUVに特化しちゃったのは自分的にはちょっと残念かな。
うちはプレマシーに乗り始めは保育園だった息子はすでに社会人になり必ずしもプレマシー じゃなくても良いんですけどね(笑
CWの次は……なんだろ(^-^;)










これからも、よろしくお願いします！

「何してる」でつぶやいた通り、不要不急の外出は出来ないので自宅で細々としたことやってました。
うちは車庫があるのですが20年以上経過してこのあいだシャッターのノブが割れちゃいまして、こんなので業者呼ぶのもバカらしいのでAmazonで検索かけたらあるじゃないですか、元の色はベージュですけどグレーのほうが安かったので即注文しました。(置き配してもらってます)






元は上下4箇所これよりずっとちっちゃいツメで留まってるだけだったのでついでに他の割れてないのも大きめのマイナスドライバーでこじって交換していきました。
新しいのは片側横とそれと反対側上下に大きめのツメがありました。



右が交換後

さすがに紫外線とかに晒されて外そうとすると結構ボロボロに割れてきましたけど他のも同じに古いし統一する意味で全部交換しました。
わりとぐらぐらするんで2人でやったほうが早く終わりますね。

マツダ、次世代エンジン開発に機械学習　効率2倍へ


このままEV化の波にのまれていくのみかと思いきや内燃機関の未来もまだ見ているようですね。
バイオとか水素燃料とか利用した内燃機関の開発の効率化にも活用されていくのかな。



マツダ、自動車のモデルベース開発にAI活用--環境負荷の低い自動車開発を加速


マツダがSecondmindのパワートレイン用機械学習基盤を採用 - 効率2倍以上


MBD用AI開発の英Secondmind、マツダにパワートレインの開発効率を高め環境負荷の低い自動車開発を加速するアクティブラーニングプラットフォームをライセンス供与

昨日のブログでアンテナ入力レベルが低いということでちょっとやり直すと書きましたが、予想外の結果が出ましたのでご報告します。
ちなみにうちは4KBRAVIAの液晶テレビです。

なんと

地上デジタル放送のアンテナレベルが低く、画面や音声が途切れたり、ノイズが入る

受信電波が強すぎる場合などでも受信レベル表示が低くなることがあり、地上デジタル放送を受信できなかったり、映像が乱れる場合があります。


うちはこのケースでしたσ(^◇^;)


たしかに送信所が見通せるとこなのになんで全く映らないし信号レベルが低いのかと思ってましたがまさかの入力オーバーによる表示の低さだとは・・・
アンテナ直下のブースターの利得切替スイッチを−10dBに切り替えたら写真のような結果に。


お騒がせいたしました。。

メリークリスマス

ここのところ居間だけ地デジのアンテナ信号レベルが異常に下がって一部ブロックノイズで映らないという状態で、アンテナケーブルと屋内ブースターが怪しいので交換作業の下準備をしてます。
テレビを部屋のカドに設置してるので裏側に家ネコが頻繁に入ってガサゴソしてからおかしくなったのでたぶんそれが関係してると思ってます。
ともかくAVアンプとBDとDVDとVHSとHi8とスカパー!チューナーとイーサネットハブと電源タップとそれにブースターにアンテナ分配器なのでもう裏側がケーブルが入り組んでゴチャゴチャでアンテナケーブルも15年以上同じモノを使い回してるので新たにコネクタ付けて何本か作りました。
直ればいいけど…

マスプロ製のケーブルですがMade in CHINAでした(¬_¬)
こんなとこまで中華製とはね。。