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パーツレビュー

2023年11月4日

HKS SLD TYPE I

Item: SLD TYPE I
Rating: 4
Author: nino8446

評価：: 4

FSWを走るには必須なので購入です。
未だに殆どのトヨタ車はSLD TypeIですが、カットしやすいように配慮してくれているんでしょうか。
有料OPでもいいから純正でカット機能つけて欲しいですね。

写真のGRヤリス用カプラーオンハーネスはGRカローラには使えません。
普通のSLD TypeI購入して配線加工してください。

DIPスイッチの向きに注意してください。
(HKSのマニュアル判りづらい)

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HKS SLD TYPE I

3.93

HKS SLD TYPE I

パーツレビュー件数：550件

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warahara 2025年8月6日 20:39 はじめまして!突然のメッセージ申し訳ありません。GＲカローラで同じHKSのこちらを取付たのですがリミッターがカットされないようです…何か取付で注意する部分とかありますか？教えていただけると嬉しいですm(__)m	コメントへの返答 2025年8月6日 22:43 Dipスイッチの向きは合ってますか？どちらから見るか？判りづらかったような覚えがあります。
warahara 2025年8月10日 6:56 おはようございます。昨日もう一度配線等を確認しましたらやはり一部間違えたところがありました!直してキチンと作動を確認できました。配線図も正直わかりにくいですよね… ただ、今度は今回の影響か四駆システムが切り替わらなくなりました…ディーラーで確認です…	コメントへの返答 2025年8月11日 10:48 4WDのモード切替がNormal固定になったということでしょうか？
warahara 2025年8月11日 11:32 おはようございます。そうですね。6：4のままになって切り替わらないです。昨日ディーラーでみてもらいましたが、エラーログとかは無いとのこと。うーん…たまたまなのか… 4駆システムと車速信号って関係ないからたまたまなのか…	コメントへの返答 2025年8月11日 14:35 速度センサの接続間違いだと4WDコントローラー以外の不具合の方がありそうですけどね。
warahara 2025年8月12日 12:20 こんにちは。どうしても気になり配線を接続を確認しましたが問題無し。で、パーツを外すと問題無く四駆システムは切り替わりました… やはりこちらのパーツが何らかの影響を及ぼしてるんですね…。 2023年式の車体ですが何かしらHKSでテストした個体と違いがあるのかも…ですね…。諦めるしかないかなーと言うのが本音です	コメントへの返答 2025年8月12日 20:57 購入されたSLDは最新のType1でしたか？私も2023年の初期型なので年式は大丈夫かと思いますが…
warahara 2025年8月12日 21:20 こんばんは。最新のSLDではないです。ただ、型式は適合車種表と同じものです。やはり型式は同じでも少し仕様が違うのですかね。	コメントへの返答 2025年8月12日 22:18 Type1でも品番違いがあったと思います。かなり古くからType1自体あるのでもしかするとその影響も？？
warahara 2025年8月14日 8:29 おはようございます。色々アドバイス等々いただきありがとうございました。何とか不具合無く取付ができました。不具合を切り分けしていきましたら、どうも電源の接続で不具合が生じてると思い、電源とアースを別からとりましたところ、不具合無く作動しました! サーキット走行予定はまだ無いのですが、今から楽しみです!	コメントへの返答 2025年8月14日 17:23 そういえばSLDの電源をその周辺から取ると作動しないと聞いたような覚えがあります。エレクトロタップはダメとか。今更ですいません…
warahara 2025年8月14日 17:39 いえいえ!色々気にかけていただきありがとうございます。 SLDの作動というか、そのための電源を近くから取ると他に不具合が出る形ですかね… GＲヤリスと違い、GＲCは絶対数が少ないのでぬかなか情報、パーツが少ないので色々苦労がありますね…	コメントへの返答 2025年8月15日 9:55 トヨタが最初からサーキットモードを実装してくれれば良かったんですけどね。バージョンアップは前期は無いのかなぁ？
warahara 2025年8月15日 12:07 そうですよねーソフトウェアだけの問題だからサーキットモードを後付実装できない？もしくは予定はないのかを実はメールでトヨタに聞きました。残念ながら、予定無しでした…	コメントへの返答 2025年8月18日 8:47 9月でまたマイチェン入るみたいですね。そちらを買えってことですね。。
warahara 2025年8月18日 9:19 ですねぇ〜

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warahara 2025年8月6日 20:39 はじめまして!突然のメッセージ申し訳ありません。GＲカローラで同じHKSのこちらを取付たのですがリミッターがカットされないようです…何か取付で注意する部分とかありますか？教えていただけると嬉しいですm(__)m	コメントへの返答 2025年8月6日 22:43 Dipスイッチの向きは合ってますか？どちらから見るか？判りづらかったような覚えがあります。
warahara 2025年8月10日 6:56 おはようございます。昨日もう一度配線等を確認しましたらやはり一部間違えたところがありました!直してキチンと作動を確認できました。配線図も正直わかりにくいですよね… ただ、今度は今回の影響か四駆システムが切り替わらなくなりました…ディーラーで確認です…	コメントへの返答 2025年8月11日 10:48 4WDのモード切替がNormal固定になったということでしょうか？
warahara 2025年8月11日 11:32 おはようございます。そうですね。6：4のままになって切り替わらないです。昨日ディーラーでみてもらいましたが、エラーログとかは無いとのこと。うーん…たまたまなのか… 4駆システムと車速信号って関係ないからたまたまなのか…	コメントへの返答 2025年8月11日 14:35 速度センサの接続間違いだと4WDコントローラー以外の不具合の方がありそうですけどね。
warahara 2025年8月12日 12:20 こんにちは。どうしても気になり配線を接続を確認しましたが問題無し。で、パーツを外すと問題無く四駆システムは切り替わりました… やはりこちらのパーツが何らかの影響を及ぼしてるんですね…。 2023年式の車体ですが何かしらHKSでテストした個体と違いがあるのかも…ですね…。諦めるしかないかなーと言うのが本音です	コメントへの返答 2025年8月12日 20:57 購入されたSLDは最新のType1でしたか？私も2023年の初期型なので年式は大丈夫かと思いますが…
warahara 2025年8月12日 21:20 こんばんは。最新のSLDではないです。ただ、型式は適合車種表と同じものです。やはり型式は同じでも少し仕様が違うのですかね。	コメントへの返答 2025年8月12日 22:18 Type1でも品番違いがあったと思います。かなり古くからType1自体あるのでもしかするとその影響も？？
warahara 2025年8月14日 8:29 おはようございます。色々アドバイス等々いただきありがとうございました。何とか不具合無く取付ができました。不具合を切り分けしていきましたら、どうも電源の接続で不具合が生じてると思い、電源とアースを別からとりましたところ、不具合無く作動しました! サーキット走行予定はまだ無いのですが、今から楽しみです!	コメントへの返答 2025年8月14日 17:23 そういえばSLDの電源をその周辺から取ると作動しないと聞いたような覚えがあります。エレクトロタップはダメとか。今更ですいません…
warahara 2025年8月14日 17:39 いえいえ!色々気にかけていただきありがとうございます。 SLDの作動というか、そのための電源を近くから取ると他に不具合が出る形ですかね… GＲヤリスと違い、GＲCは絶対数が少ないのでぬかなか情報、パーツが少ないので色々苦労がありますね…	コメントへの返答 2025年8月15日 9:55 トヨタが最初からサーキットモードを実装してくれれば良かったんですけどね。バージョンアップは前期は無いのかなぁ？
warahara 2025年8月15日 12:07 そうですよねーソフトウェアだけの問題だからサーキットモードを後付実装できない？もしくは予定はないのかを実はメールでトヨタに聞きました。残念ながら、予定無しでした…	コメントへの返答 2025年8月18日 8:47 9月でまたマイチェン入るみたいですね。そちらを買えってことですね。。
warahara 2025年8月18日 9:19 ですねぇ〜

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