[スバル純正] レガシィ用4CAM16V TURBO I/C 4WD ステッカー（1/2）

エクシーガｔSに、初代BC型レガシィに標準装着されていた「4CAM 16VALVE TURBO INTERCOOLER 4WD」ステッカーを貼り付けたので、紹介します。

[スバル純正部品] であるため純正部番が設定されており、スバルディーラーにて購入できる点は、インプレッサ用SWRTステッカー（整備手帳で別途紹介済み）の場合と同様です。

当該ステッカーは、貼り付けるクルマのボディカラーによって文字色が2種類設定されており、当方が選んだのは次の部番（シルバー）です。

部番 ： 93080AA610
名称 ： レターマーク, フロント ドア サイド
（補修品としてディーラーにて購入）

当方は以前、初代BC型レガシィ・セダンRSターボに乗っており、同車のエンジンはEJ20ターボ、エクシーガｔSもEJ20ターボで同系列ですので、ステッカーも流用することにした次第（すでに、ファーストカーのBP5DレガシィGT spec Bにも流用済み）。

もともと初代BC型レガシィでは、運転席と助手席のそれぞれのドア下部（サイドプロテクトモールのあたり）に、標準で貼り付けられていました。

エクシーガではサイドプロテクトモールはありませんが、ドア下部には明確なプレスラインがありますので、そのラインに沿った形で貼り付けることにします。

ステッカーは、いったん台紙（剥離紙）を剥がした状態でボディに圧着させたあと、さらに表面のシートを剥がすことによって文字だけが残るタイプです。

当初は、貼り付け位置を微調整できるよう、事前処理として石けん水を噴霧しようかと思いましたが、横長形状のため修正が効きにくいこと、また最初から丹念に圧着すれば済むこと・・・などの理由により、結局「直貼り」することにしました。

慎重にステッカー全体の位置決めをして、丹念にフロント→リヤ方向（車速風が流れる方向）にボディへと圧着させてから、シートを剥がします。

剥がすシートもゆっくりと剥がすようにします。画像は、その作業途中の様子（運転席側のドア）です。

運転席側のドア下部、プレスラインの上位置に貼り付けた様子。

プレスラインの下側に貼らなかった理由は、下側だとドアパネルが路面方向に傾角を持っているため視認性に劣ること、および（路面からの泥はねなどで）汚れやすいと判断したため。

貼り付け後の様子を別アングルから。

エクシーガのドアは上下方向に長く、ドア面積そのものも大きめですが、ワンポイントのSWRTステッカーとともに、ドア面積が大きいことによる間延び感（＞失礼！）を解消するためのアクセントになっている、と思います。

（その2）・助手席ドア編に続く。
http://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1195387/2192068/note.aspx