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  9. [TAKUMI添加剤F.S.R]投入3回目(60777km、2023-11-20、1万rpm～白煙） [調布市のＫＡＺ]
調布市のＫＡＺの"CBR250Four SE" [ホンダ CBR250 FOUR (フォア)]
[TAKUMI添加剤F.S.R]投入3回目(60777km、2023-11-20、1万rpm～白煙）
1
TAKUMI ブランド（by 株式会社AKTジャパン さん）の燃料添加剤「F.S.R（フューエル.スラッジ.リアクター）」のモニター記録です。<br /> 今回が3回目（/全4回の予定）の投入になります。<br /> <br /> ＜関連整備手帳＞<br /> ◎1回目投入（60306km） → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7562618/note.aspx<br /> ◎2回目投入（60526km） → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7565904/note.aspx
TAKUMI ブランド（by 株式会社AKTジャパン さん）の燃料添加剤「F.S.R（フューエル.スラッジ.リアクター）」のモニター記録です。
今回が3回目（/全4回の予定）の投入になります。

＜関連整備手帳＞
◎1回目投入（60306km） → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7562618/note.aspx
◎2回目投入（60526km） → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7565904/note.aspx
  • TAKUMI ブランド（by 株式会社AKTジャパン さん）の燃料添加剤「F.S.R（フューエル.スラッジ.リアクター）」のモニター記録です。<br /> 今回が3回目（/全4回の予定）の投入になります。<br /> <br /> ＜関連整備手帳＞<br /> ◎1回目投入（60306km） → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7562618/note.aspx<br /> ◎2回目投入（60526km） → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7565904/note.aspx
    1:TAKUMI ブランド（ ...
  • ガソリンに対する希釈率の処方「ガソリン約30～60Lに対してF.S.Rを1本添加（公式WEBサイトより）」の関係で、モニター容量300mlを合計4回に分けて投入しています。<br /> <br /> 3回目の今回は計画通り70mlを投入しますので、シリンジで（40ml＋30ml）の計量を行って投入します。
    2:ガソリンに対する希釈率の ...
  • まずはシリンジにシリコンチューブを接続し、F.S.R のボトルから40mlを採取します。
    3:まずはシリンジにシリコン ...
  • シリコンチューブを燃料タンク内に挿入し、攪拌させながらシリンジから出し切ります。
    4:シリコンチューブを燃料タ ...
  • 次いで30mlを追加で採取。これで合わせて70ml（3回目の計画値）にします。
    5:次いで30mlを追加で採 ...
  • 燃料タンクに追加採取した F.S.R を再注入しているところ。<br />
    6:燃料タンクに追加採取した ...
  • シリンジから F.S.R を注入し切ったところ。<br /> <br /> この直後、引き続きシリンジのピストンを引き戻してガソリンを吸引させて、シリンジ内をガソリンで洗浄？すすぎ？をします。
    7:シリンジから F.S.R ...
  • 燃料タンク内からガソリンをシリンジ内に引き込んだところ。<br /> <br /> ほんのり薄いピンク色（ガソリンの着色による）をしています。
    8:燃料タンク内からガソリン ...
  • 引き込んだガソリンをタンクの中に戻します。<br /> <br /> こうすることで、シリンジの内壁面に付着していた（かもしれない）F.S.Rをすべて燃料タンク内に投入します。
    9:引き込んだガソリンをタン ...
  • 3回目の投入時のオドメーターは60777kmでした（ガソリン給油して満タンになったタイミングで F.S.R を投入しています）。<br /> <br /> 月間走行距離と給油タイミングは、ほぼ計画通りに進捗しています。
    10:3回目の投入時のオドメ ...
  • ここから先は、F.S.R を投入して気が付いたことの「備忘録」。<br /> <br /> CBR250Four のエンジン回転速度を1万rpm～1万2千rpm（※）まで上昇させたとき、自車のマフラーから白煙が出ることを認知しました。<br /> （※注：レッドゾーンは1万7千rpmからですので、まだまだ手前です）。<br /> <br /> 画像は、リヤのドラレコで白煙が出ているシーンをキャプチャしたものになります。
    11:ここから先は、F.S. ...
  • 1万rpm以下では、マフラーからの白煙は認められません。また、1万2千rpm以上～レッドゾーン以下の回転速度領域は、公道ではその機会を得るのは困難につき白煙の有無は不明です。<br /> <br /> 高回転・高負荷の運転条件下で燃焼室のカーボンが遊離して排ガスとともに排出されたのか？は、現時点で不明です。
    12:1万rpm以下では、マ ...
  • マフラーエンド（排ガスの出口通路付近）には、若干のカーボン（スス）が堆積しているようにも感じられます。<br /> <br /> F.S.R の全4回の投入が終わったタイミングを見計らって、今度は燃焼室内をスネークカメラで観察予定ですので、そのときにピルトン冠面付着のカーボンがあるか/無いか…を検証する（→ モニター報告ブログへ）するつもりです。
    13:マフラーエンド（排ガス ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 燃料系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2023年11月20日
   

プロフィール

「[整備] #エクシーガ [エクシーガｔS] 夏タイヤの組換え交換（NEXEN ←ナンカン）＠タイヤフィッターさん https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1195387/8356480/note.aspx」
何シテル？   09/07 00:00
調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...

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