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  9. [CBR250Four] マフラーの外観リフレッシュ・その2/3（サビ取りジェルで酸洗いの繰り返し） [調布市のＫＡＺ]
調布市のＫＡＺの"CBR250Four SE" [ホンダ CBR250 FOUR (フォア)]
[CBR250Four] マフラーの外観リフレッシュ・その2/3（サビ取りジェルで酸洗いの繰り返し）
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引き続き、エキパイをビニール袋の中に入れ戻して サビ取りジェルを噴霧。<br /> <br /> 今度は、紫色に変化した部分に ワイヤーブラシによる 「ブラシ掛け」 を行い、残存サビを掻（か）き落としていき、最後にしっかりと水洗をします。左の画像は、それらの各工程をまとめたものです。
引き続き、エキパイをビニール袋の中に入れ戻して サビ取りジェルを噴霧。

今度は、紫色に変化した部分に ワイヤーブラシによる 「ブラシ掛け」 を行い、残存サビを掻（か）き落としていき、最後にしっかりと水洗をします。左の画像は、それらの各工程をまとめたものです。
  • 既報の整備手帳： 「マフラーの外観リフレッシュ・その1/3（ブラシ掛けでサビ取りトライ→撃沈）」（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8292866/note.aspx ）からの続きです。<br /> <br /> 車上（マフラー装着状態）でのサビ取りは非効率的なため中断し、マフラーを車体から降ろした上で、サビ取り溶剤による酸洗いを行うことにしました。<br /> <br /> 画像は、マフラー一体型のエキゾーストパイプをシリンダヘッドから緩めているところです。フランジ締結ナット2ヵ所×4気筒＝合計8ヵ所の締結ナットを緩めます。
    1:既報の整備手帳： 「マフ ...
  • サイレンサー部分のマフラーステーは、右側のピリオンステップ（タンデムステップ）部に固定されているので、それを緩めるとマフラー全体を車体から取り外すことができます。
    2:サイレンサー部分のマフラ ...
  • サビ取りジェル（※）でサビ落としをするにあたって、あらかじめエキパイのポート接続部にマスキングテープを貼っておきます（→ 次の画像へ）。<br /> <br /> （※）ご参考： モンキーR のパーツレビュー<br /> 呉工業（株） SUPERサビ取りリキッドジェル（即効性強力サビ取り剤）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28696/13513762/parts.aspx
    3:サビ取りジェル（※）でサ ...
  • 角度を変えて撮影したショット。エキパイ内部には、サビ取りジェルが入り込まないようしておきます。
    4:角度を変えて撮影したショ ...
  • 次に、エキパイ（4本のロングブランチ）全体を包み込むことができる程度の大きさのビニール袋を用意します。今回はゴミ収納袋を転用しました。
    5:次に、エキパイ（4本のロ ...
  • 大き目の透明ビニール袋の中に、エキパイ（＝今回、サビ落としをしたいターゲット部位）全体を入れてしまいます。<br /> <br /> その際、エキパイの4-1集合部より後方の排気管（サイレンサー含む）はビニール袋からハミ出ますが、酸洗いをする部位はエキパイですのでエキパイ部分がビニール袋の中に納まっていれば問題ありません。
    6:大き目の透明ビニール袋の ...
  • ビニール袋の中で、エキパイのサビ部分に向かってサビ取りジェルを噴霧します。<br /> <br /> エキパイに噴霧したジェル（酸塩）は、壁面を伝わって下方に流れ落ちますが、ビニール袋の底に溜まるので床や地面を直接 汚すことはありません。
    7:ビニール袋の中で、エキパ ...
  • ビニール袋をエキパイ部分に押し当てて、あたかも洗濯物を 「手揉み洗い」 するかのように、ビニール袋越しにサビ取りジェルを擦（こす）りつけます。<br /> <br /> 手は汚れませんし、いったん底面に垂れたサビ取りジェルを またエキパイ表面に持ち上げて揉（も）むことができるので、溶液もムダにならず、酸洗いする際にはビニール袋は大活躍です。<br /> <br /> 画像では、紫色に変色した部分がサビと反応している部分です。
    8:ビニール袋をエキパイ部分 ...
  • 少し引いたアングルで撮影した、作業風景の全体像。こんな感じです。<br /> （念のため、ビニールの下にはダンボールを敷いています。）
    9:少し引いたアングルで撮影 ...
  • その後、エキパイを水で洗い流します。<br /> 酸洗いの1回目ですから、ガンコなサビはまだ残っている可能性があります（→ 次の画像へ）。
    10:その後、エキパイを水で ...
  • 水洗したあとのエキパイの様子。<br /> 汚れ落としを兼ねての 「手揉み洗い」 でしたが、そこそこサビ取り効果は現れているようです（→ 次の画像へ）。
    11:水洗したあとのエキパイ ...
  • 一つ前の画像に対し、より近接して撮影したショット。もともと表面にあった黒色塗装が落ちて、金属素地が見えるようになった部分は サビがしっかりと落ちていることが分かります。
    12:一つ前の画像に対し、よ ...
  • 引き続き、エキパイをビニール袋の中に入れ戻して サビ取りジェルを噴霧。<br /> <br /> 今度は、紫色に変化した部分に ワイヤーブラシによる 「ブラシ掛け」 を行い、残存サビを掻（か）き落としていき、最後にしっかりと水洗をします。左の画像は、それらの各工程をまとめたものです。
    13:引き続き、エキパイをビ ...
  • サビ取りジェルを複数回 噴霧するとともにブラシ掛けも加えて、最後に水洗したあとのエキパイ。<br /> <br /> 酸洗いによるサビ取り効果は効率的ですね。ただし、使用後はしっかりと洗い流さないと（酸の残り成分により）新たな表面サビの発生が懸念されるので、その点は注意が必要です。<br /> <br /> 「その3/3」 に続く。<br /> 　↓<br /> 2025-07-11（Fri.） ： 更新<br /> [CBR250Four] マフラーの外観リフレッシュ・その3/3（耐熱塗装の重ね塗りで仕上げ）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8294243/note.aspx をアップしました。
    14:サビ取りジェルを複数回 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2025年06月06日
   

プロフィール

「[整備] #エクシーガ [エクシーガtS] エンジンオイル添加剤モンスターエンジンディフェンダーの注入（13万9208km） https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1195387/8815861/note.aspx」
何シテル？   10/24 23:49
調布市のＫＡＺ [読み：ちょうふし_の_かず] と申します。 スバル・レヴォーグ（VNHC型）、スバル・エクシーガ（YA5E型）、ホンダ・CBR250Four...
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