クルマレビュー - アクセラスポーツ（ハッチバック）

過去所有

今はなき2.2Lディーゼルの圧倒的なトルク NEW
- 機械戦隊ブラック
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 22XD Lパッケージ(AT_2.2) (2016年)
- - レビュー日：2026年11月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

内外装のカッコイイデザイン。同世代同車格のライバル達と比べて頭ひとつ抜けていたと思います。
2.2Lディーゼルエンジンが生み出す圧倒的な加速力を、安価に楽しむことができたのも良かったです。

不満な点

この車の自慢である、加速力とトレードオフなので
これはもう仕方のないことなのですが、1.5Lエンジン車と比較すると180kgも重たいエンジンを積んでいるが故に特に下のカーブなんかではコーナリングが厳しい場面もあります。6ATには期待をしていたのですが、実際は意図しないところで高ギヤに切り替わったり各ギヤの担当速度域の境い目付近でギヤがコロコロ変わったりストレスを感じることがありました。

総評

街乗りからワインディング、高速、冬は雪道と様々なシチュエーションを走りました。
重たいエンジン故、コーナリングにやや難を感じる場面もありましたが100万円前後の安価であの加速力の楽しむことができると思うとコスパは抜群に良いと思います。
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マイカー

ちょうどよい NEW
- カザフスタン
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 15C(CVT_1.5) (2009年)
- - レビュー日：2026年11月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
総評

パワーを、求めない人は、ちょうど良いと思います。
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家族所有

使い勝手の良い車です
- bmasa （まさ）
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2026年9月27日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

派手な赤で女房のお気に入りです。
お買い物の荷物が十分積めます。

不満な点

ナビがいまいちです・・・
買い物目的ですので近所走行が多くナビはあまり必要無いのですが・・・

総評

購入後10年が経ちますが走行距離5万ｋｍ程
殆ど故障は無く信頼性は高いです。
ＧＶＣ付きですが高速でカーブを曲がることが少ないのであまり実感していません。
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マイカー

6年目ですが…
- ボォ
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 20S(AT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2026年9月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：無
満足している点

自分好みの装備や姿にだいぶ近づいた感じはします。

不満な点

距離相応や年式相応の故障が多くなってきた。

総評

あれこれガタが出てきてますが概ね満足してます。
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マイカー

一目惚れ
- tukimisoba3636
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 15S(CVT_1.5) (2012年)
- - レビュー日：2026年9月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

近所で水色のアクセラスポーツを見てかっこいいなと思って買いました。実際に乗ると走行性能もいいことが分かり、ドライブを楽しんでいます。

不満な点

後部座席が狭い。塗装が弱い。
低速走行時に走りがギクシャクするときがある。

総評

いいです！自分にとってはコスパ最強カーです！
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