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先週末、さっそく先日購入したマフラーに交換してきました。

←これは純正のマフラーで、見た目はかなりゴッツリとしていました。
これと購入したマフラーを自分で持って重さを比べてみましたが、
かなり軽量化出来ている様に思えました。

作業時間は２時間ほどだった為、お店で待たせてもらい、作業中メカニックの方にお邪魔して色々とお話を聞いたりしていました。



両方のマフラーが付いている状態で写真を撮ってみました。
比べてみると大きさがかなり違っています。



交換後、初めてエンジンに火を入れた時、その場に居たメカニックさんと兄がニヤニヤ、私もニヤニヤ。
かな～りレーシーになってしまいました。今まで純正の静かなマフラーだっただけに変化についていけない自分が・・。

その後しばらくドライブしていて思いました、なぜエリーゼのマフラーはあんなに静かで物足りない仕様になっているのか・・。それは、遮音性がなさすぎて自分がエンジンルーム内に居るかの様な気分になるかｒ（爆

びっくりしました、幌付けてても外してても同じ音量なんですもん。
逆に周辺で車見てたほうが静かなんじゃないかってぐらい。
そりゃ～静かにしたくもならぁ・・。

でも、いつもの場所でスポーツカー軍団に混ざった時にはいつも影でコソコソ～っとしてる感じがなくなり、そういう面では満足感はありますね。

　　　　・・・

こちら↓は西宮付近で見かけた焼き芋屋の軽トラです。

なんと芋焼きながら爆走中。焼き芋燃料みたいで笑えましたｗ
Nox垂れ流しなせいか、赤ちょうちんが真っ黒でしｔ

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先日某ディーラーの新工場にて不具合を起こした部品
（メーター、ステアリングラック）
の交換と、気になったところをメンテナンスしてもらいました。

メーター不具合は最初スクリーン表示が薄くなって見えなくなるだけだったのが、最近になってエンジン回転数の表示が明らかにおかしくなっていたので、そろそろ我慢の限界だったところ、ディーラーに連絡入れたら「ぁ、今週末届きます！」と妙にタイミングの良いお返事を頂き、時間のある時にすぐ工場入り。



折角のメンテナンスの機会ということもあり、他にも色々と調整してもらいました。

１つは、閉まり具合が悪かったドアを調整してもらいました。これで見た目もドアの隙間も一緒に改善（したハズｗ）。
２つ目は、ホイールバランス。ついでに前輪の空気圧を前より低く設定してもらいました。これはあまりに前輪がグリップしない為、空気減らせばいいジャンという安直なアレですｗｗ

この車は不具合が多く発生するので、工場までドライブ出来る口実が出来るのが良いですね。フハハ(ﾟ∀ﾟ
（自走可能であればですが・・・ｗ）

メーターは↓の写真を見ての通り、走行距離がリセット。（記録簿には記載されますが）

中古車で購入したエリーゼですが、これで新たに同じ時間を１から刻む事ができますね、
バーチャル新車体験キタコレ！

先日の冷却水漏れにより現在エリーゼは兵庫の某ディーラーさんの工場で引きこもった為、私も週末は自宅警備員に近い状態に。

せっかく工場に出すので、先日コッソリ購入しておいた「ＤＡＶＩＤ クラッチペダルストップボルト」とかいう糞高いボルトをついでに取り付けてもらう事にしました。これでドラポジ若干でも改善することを期待します。とはいえ今の状態でも十分違和感無く乗れる様になってきましたが、せっかく買ったのでやっぱり付けますｗ





しかし週末天気良くても車乗れないってのは若干フラストレーション溜まりますね・・、くやしぃ。２週間ぐらいしたら返ってくるかとは思いますが、今年はもう乗れなくなりそうで不安というか不満です。冬でも走りにいける良いスポットはないものでしょうかねぇー・・。

いつかマフラー変えたいな～なんて思ってます。
色々あるみたいですが、やっぱり実際に音聞いてみないとなんとも言えませんね・・。

前にディーラーで聞いたらサクラムで３０万以上するなんて言われましたが、どんだけだよーとか思っちゃいました。自分は音さえ改善すれば良いと思ってるのでチタン製とかじゃなくステンレス製で、純正と同じ形状の安い奴でも探そうかと思ってます。

オフ会みたいなのとかあれば実際マフラー交換してる人の音とか、色々アドバイス聞けるのですが、そんな都合よく開催してないですねｗ


近々JOTUS JPS CLUB（http://lotusjps.com/）のナイトミーティングがあるっぽいので、行ってみようかとは思ってます。