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先週オイル＋エレメント交換しました。

エレメントをみると、なんかオイルが漏れてる。前回オイル交換した3ヶ月前は無かったのに。


オイルブロックから漏れてるのか？と思ってよく見ると、もっと上から漏れてるようです。
オイルエレメントの上の部品、純正のオイルクーラーからのようです。

ここにもガスケットがオイルクーラ側とエレメント取付ネジ側の2箇所にあって、これが劣化すると漏れるそうで。

16621-83G00 ガスケット,オイル クーラ \260-

大森のオイルブロックにはOリングが付いてます。
取り付けてからもう9年。これまでノントラブルですが、オイルクーラのガスケットを交換するにはオイルブロックを外さなければいけないので、そん時にOリングを新品に変えたい。
なので、互換性があるらしいアルフィットのオイルブロックのOリングを買いました。

作業は車検前のオイル交換時にするか、車検時にやってもらうか。

自分でやるには上記純正部品と、24mmのディープソケットを買わなくちゃいけない。
ディーラーさんにやってもらうとしたら、オイルブロックの付け外しをやってもらわなくちゃいけない。
そのときはOリングも変えたいし、そこまでやってもらうのはちょっと気が引けるなぁ。

廃品回収や鉄くず回収業者など、検索してもオイルエレメントを引き取ってくれるところが無いですねぇ
給油にしか使ってないGSにお願いするのも気が引けます。

実家の車すべてのオイル交換を担ってる兄は、エレメントは分解してごみに出してて、廃オイルも作業場の廃油ストーブで冬に使うから持って来い！なんて言ってくれてたので、数年前までは廃オイルと一緒にエレメントの処理もお願いしてました。
しかし、その後廃油ストーブを使う機会が減ってると聞いてからは、実家に持っていくのも悪いのでやめてしまいました。
廃油自体はホームセンターで引き取ってくれるのでいいとして、廃エレメントは溜まっていく一方。。。

色々ネットを調べてると、何でも回収します的な業者を見つけた。何でも屋的な感じのようである。
オイルエレメントの回収は可能かと問い合わせてみたところ、1個500円で引き取り可能だそうだ。
それじゃあ新品エレメントの価格より高い！手持ちの廃エレメントが5個で2,500円？なんじゃそりゃ！

2,500円？そういやMonotaROから1,000円割引クーポンメールが着てたことを思い出し、分解用のグラインダの価格をMonotaROで探してみた。
RYOBIのジスクグラインダ MG-11が4,180円、クーポンで1,000円引きで3,180円送料無料！
てことで、金属切断用の切断砥石と一緒に購入しました。



切断砥石は評判が良かった日本レヂボンのスーパーカットRSCを5枚。


てことで、溜まってたエレメントをグラインダでカット。
切断作業中は思ってたより火花が凄く、エレメントから流れる残オイルに引火することを想定して消火器を近くに置いて作業してたけど、引火はしなかったです。

てことで、1個切断完了。


5個の切断＆分解完了。


空のペール缶でもあればそこに放り込んでおくんですが、さすがにそんなものは無いってことで、空のオイル缶の上半分を切断して、その中で保管しておくことにします。


鉄くず回収業者からは、切断済みのエレメントであれば引き取り可能とのお返事いただきました。
グラインダの威力は凄いけど、火花も凄いです。グラインダでの作業時は、最低でも眼を守るゴーグルは必須ですね。

ご無沙汰しておりました。

5,000km超えたのでオイル交換です。
5,000kmといっても、毎日通勤で往復80km走ってるので、前回からの期間は3ヶ月くらいです。



モノタロウで10個買ったユニオン産業のエレメント。今日の交換で残り3個になりました。


走行距離は21万kmを超えました。