R134Aエアコン用プレッシャースイッチ

*エアコンのガス圧力系パーツ加工流用の話です。高圧ガス部分であり危険が伴う作業です。遊び半分でやらないこと。

90年代ゴルフ2やコラードで使用されているR12エアコンのプレッシャースイッチ（357959139B）は、構造の問題で時折「爆発」したり「オイル噴射」したりして壊れます（苦笑）。

ウチのも何年か前に漏れてダメになったんで、交換してあったんですが、そこでただ交換してもまた同じように漏れるんじゃないかと考えて…

R134Aが使われているゴルフ3用（1H0959139B）を中古で仕入れて試してます。配管への取り付けネジは同じなので配線だけ手を加えればポン交換です。

何年か使ってますが、構造が強化されている（357～の方はプラスチックの筒に樹脂封入だけで、1H0～の方は金属の封印が追加されてます）こともあって問題なく使用できています。

写真はその1H0～の方。

ちなみに配線カプラーの形状、配線位置などが異なるので、壊れた357～の方から配線を引っこ抜き、端子を作り変えてやります。

写真に357～のカプラーにつながる車体側配線の色を記載してます。加工流用される方はご参考までに。

何度も言うけど、エアコンの構造や危険性をわかっている方のみDIYしてください。事故が起きても誰も責任負わないっすよ。

基本的にはプロショップへ持ち込んでやる作業です。

ガスが入っている、エアコンが使用可能な状況で予防整備で交換とかは考えないこと（笑）。安全のためにもエコのためにも。