車検整備つづき

かなり前から鳴きがあって調整か交換かと考えてたパワステ/エアコンベルト。
今回は国産（でもないか＾＾；）ブランドの汎用ベルトにしてみることに。

US仕様でエアコンのコンプレッサーが標準とは違ってるのか、プーリーが少し大きいようで外すも付けるもかなり難儀だった（￣ω￣；）

苦労して組み替えた後で、前回替えたときはパワステのプーリーを外してたような気がすることを思い出したけど、まぁ次忘れてなかったらやってみよう（￣▽￣；）



ウレタンが崩壊したエンジンマウントは、今回はおとなしくMEYLE。振動対策も必要なんで液圧ダンパー入り。純正より丈夫という説もあるけどいかに。

これの交換も、本来なら下からジャッキ当てるかクレーンで吊るか、とりあえず仮支えしたら10分もあれば交換できるはずのものだったんだけど…以前ラジエーターが逝かれた時に替えたフルアルミ ラジエーターが、中〇クオリティでビミョーにネジ位置とかサイズが異なる関係でブラケットに近づいてしまったために、エンジンが持ち上げきれなくてこれまた難儀な目に遭ってたという（￣ω￣lll）

知恵の輪的に隙間でマウントをぐりぐり回してひねってこじって…2時間もかかったですよ _(:3 」∠)_