きづき＠G60 US-Ver.のブログ一覧

なんか今後の新車で燃費計義務付けとか？（・ω・ ） コラードには実はついてたりするんだよね（￣▽￣；） メーターの燃料計／水温計の下にあるデジタル表示部、時計以外に油温とか色々表示ができるマルチファンクションアナライザ「MFA」が付いてるのです(=ﾟωﾟ)ﾉ ここで燃費も表示できちゃうんだ ...
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海外のヒルクライムレースに、コラード ベースのモンスターマシンが出てるのだな（・ω・ ） なかなかに速いのですよ(=ﾟωﾟ)ﾉ これ見てると、白いボディカラーもかっちょええ（・∀・）　さすがにこのワイドフェンダーは無理だけど＾＾； ヒルクライムのレースの方では、コラードは2台見られます。 ...
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オド79500マイル到達(=ﾟωﾟ)ﾉ 全然走ってないわね（￣▽￣；）
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なんか、車検で「強度証明とか書類が無い場合はレカロでもNG」なんて話を見かけたけど、ウチは今回も無造作ノーチェックで通過だったなぁ（￣ω￣；）古い車はいいんかな？　それともユーザー車検はディーラーさん車検とは扱いが別なのか… 元々、日本仕様ではない並行輸入の北米仕様。ディーラーさんでは点検も ...
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天気予報で気温が高くなさそうな日を選んで車検へ（￣▽￣；） 雨よりも、暑い方が車にもシンドイからね。夏場が苦手な娘ラードさんなのですよ。ABSコントロールユニットとかが熱暴走するのは定番トラブルなのです。 今回は車体下側をやたらチェックされました。地上高ゲージをマフラーとかに当てるチェックは ...
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粉砕状態のルーフモールのゴムパッキン。　このモール、先行でおおよそ10年ほど前に表面にあるウェザストリップがバラバラになってたので、その部分を市販の「レ」の字になってるゴムパッキンで接着代用してたんだけど、その補修部分は10年経っても全然柔軟性が保たれてた（￣▽￣；） ともかくも、このままで ...
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発見してしまった錆。放置できるようなものじゃないんで大急ぎで対処。 錆をワイヤーブラシでガシガシやって、清掃後にレノバスプレーを塗布。 黒錆に変化させた後、さらにワイヤーブラシをかけて鉄の地肌にローバルを塗布し、シーラントでふさぐ。
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しばらく前に左前だけ何故か持ち上がっているのに気づいたルーフモール（￣ω￣；） 車検前に気になったので、取り外してみた。 うお。中のパッキン部分が完全崩壊しとる（￣ω￣lll） そして、持ち上がっていた部分には錆がががが(◎_◎;)
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エアクリーナーもエレメント交換。 BMCのでっかい筒っぽはカーボン製。レゾネーターが無いから、減速時とかにかなりでっかい音が出てくる＾＾； 純正ノーマルもG60はエレメント高いんで、一見高価そうなパーツだけど実はこっちのが安価だったり（￣▽￣；） エレメント抜いたらやはりゴミが…虫が ...
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かなり前から鳴きがあって調整か交換かと考えてたパワステ/エアコンベルト。 今回は国産（でもないか＾＾；）ブランドの汎用ベルトにしてみることに。 US仕様でエアコンのコンプレッサーが標準とは違ってるのか、プーリーが少し大きいようで外すも付けるもかなり難儀だった（￣ω￣；） 苦労して組み替えた ...
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