きづき＠G60 US-Ver.のブログ一覧

「コラ毒」オフミです。

詳細はおいちゃん氏のBBSです。
（写真は以前のものです）

滋賀まで行ってくるっす。長距離でも1,000円てーのはこういうときありがたいですねぇ。

関東以北から遠征される方はどれくらいおられるんでしょうかね。


さて、途中で拗ねたりしないように整備点検と。

ついさっきコラ仲間のTELで知りましたが、破産申請となったそうで。

馬車のメーカーから始まり、オープンボディの名門として100年もの長い歴史を誇るKARMANN。

カルマン・ギアで有名ですが、実はVW以外にもクライスラー、フォードやルノー、メルセデス、日産（マイクラカブリオ）などのスペシャルモデルのボディワークも担ってきたメーカーでもあります。

コラードもまた、KARMANN社本拠オスナブリュック工場のボディワークによって生まれた車で、シフトコンソールにエンブレムが輝いています。車台番号にも「K」の略号が記されています。

破産とは言っても解散するわけではないようなので、ボディーワークのDNAは残されていくものと思いますが…

昨今の金融パニックによって、多くの名門がその業績とは関係なく破綻していくさまは、なんとも暗鬱な感じです。


さて、今後KARMANN製のパーツは入手どうなるんでしょーかね？

まだ交換して1年経ってないバッテリー。

1セル死んで10Vしか出ません。

当然始動できません…

おのれExi●eめ！保証あってももう一度使う気になれないなぁ。

ってことで、少し投資することに。

Panasonicのカオス君をステー細工して使います。始動性向上して3kg軽量化もできるし。

しかし、せっかく国から出るお小遣いが予定外のメンテに流れてしまうとは（涙）。

長いこと放置してたCDAエアクリを取り付けてみました。

ホースの取り回しに難があって、ちょっとレイアウトに苦労しましたが…

150mmのヤツなんですが、筒の全長のせいでスペースに収まりきらず。

結局カーボン筒を4cmカット。とりあえず使用可能な状態までにはしました。

吸気音でかすぎ（汗）ある意味かっちょええのかもしれないけど＾＾；

吸気音セーブとフレッシュエア導入のためにも、インテークパイプを作らないと…

庭の桜、ようやく開花。

まだまだ寒くて、仕事で使う樹脂類の硬化が遅かったり。

あ。頼まれてたリアスポのCFRP貼りやらなきゃ＾＾；