きづき＠G60 US-Ver.のブログ一覧

パワステのOリングが手に入るまで、下回りに関わる作業ができない…

Oリングさえ入ればどうにかなりそうな感じなので、横道脱線モディ（笑）開始。

以前ルーフスポイラーでカイエンSのを加工して載っけたように、次のネタもPorscheです（笑）。

964用993RSタイプミラーに細工して…

とりあえずメカはあっけなく入れ替えに成功したので、あとは皮の加工のみと。

加工は時間かかるけど、パワステのパーツが揃うまでコラのネタはこれくらいしかできないし…

993ミラーの前例は海外のコラードで1台写真を見かけたので、二番煎じネタではあるのですが＾＾；ついでにウィンカーでも埋め込むか？

手持ち中古のラックを使って、サブフレームを降ろさずに交換ということで、今回は油圧配管を一旦取り外して作業しなきゃなりません。

で、配管のOリングが手持ちのは1つも合うのが無かったという…（涙）

「1H0 422 999」7.65×1.63なんてずいぶんハンパなサイズだねこりゃ（困）

高圧部分なんで、規格外のをテキトーに放り込むわけにもいかず、現在探し中…

これがあれば今日にも交換やっちゃおうと思ってたんだけど。

どっかショップさんで在庫持ってないかなぁ…。

ピンチ状態のパワステラック交換…

悩むより行動！（笑）

ってなわけで、基本的にロワメンバーも何も外さず、強引にラックを引きずり出す作戦を始めました。

果たして結果は…

仕事しながらなんで、数日かかりそうですけどね。

うまくいかなかったらかなり泣けます（滝汗）

今期最高の感動作（違）


冗談抜きで、うまくいかないと困るんだけどね。何とかするしか（悲壮）

パワステラックを交換すべく、手持ちのジャッキなどで工程を考えてたんですが…

上からやる（車体を目いっぱい低くしてインマニとかどけて作業）には手間が多くてジャッキかける所も無く、下からやる（サブフレームを降ろす）にはエンジン吊るクレーンのようなものが必要…

クレーンは買えなくはないけど使用後の置き場に困るし、使う機会なんかほとんど無いし…

リフトがあれば速攻終わる作業なんだけど…

さて、どっか持込で交換作業やってくれる工場は無いかな～（困）

めったに懸賞とかそういうものに応募しないんですが…

スプラングさんから「当たり」のお知らせが…

内装はパーツの個人輸入とか流用なんかで日曜大工式にちょこちょこいじってきてましたが、ここへ来て突然プロの手が入ることになろうとは＾＾；

さて、現状写真は見ての通り。

どこがどんな風に変貌するか、お楽しみ～（汗）。