きづき＠G60 US-Ver.のブログ一覧

本日千葉陸事で車検。

これまで、ライト光軸とサイドスリップで何度もライン周回してきたんですが…

実は、ウチに納車されて以来10年、初めて一発でライン通過成功です（笑）。


今回はヘッドライトテスターとアライメント調整が効きました。

…自宅ガレージにヘッドライトテスター…フツー置いてませんわね＾＾；

近所のタイヤ館さんでアライメント調整。

機械は流行りのGスワじゃないですが、職人さんが「濃い人」で（笑）。

ゴルフ2、3はもちろん、コラードも経験ありと言う話（驚）。

乗ってる車はシトロエン好きとかで今はエグザンティアだそうで。店の隅においてありました。

実走しながらきっちり調整すると言うことで、フィットを代車に一時帰宅ちう。


隣にTouaregさんが入ってきてなんだかVWの工場みたくなってます（笑）

来週月曜、車検ライン予約。

車検とインプロライトの調整用の基準値を取るため、ノーマルライト装備。

ヘッドライトテスターできっちり調整してみましたが…

テスターが古くて校正も切れちゃってるから、一発で車検通るかどうかはお楽しみ（？）

無事通せれば、テスターはいい買い物だったって感じです。

なんせ、ヘッドランプは電球換えるだけで光軸めっさ変化しちゃうもんですからね。

バイクも含めてウチにある乗り物全部やれる（笑）


さて、問題はインプロライト。レンズ面にライトの中心点がマークされてないので、この旧型の手動式ではちゃんとした調整ができません。

ノーマルライトで基準の光軸決めたら、それを基に「近いところ」に設定するしかできない…んー面倒いぞ。

コレは何か？

はい。車検場のラインにあるアレと同じようなもんですね。車検場のは自動式。コレは手動式ですが民間車検場とかでは今も現役だったり。


半分冗談で入札してたんですが…フツー落札できるわけのない金額でゲットしてしまいました。ガソリン満タン2回分（笑）。

ええ、来週車検行くんですが、その前にコレ使って調整びったし決めていきますw。

とりあえず、インプロのライトはもう少し改良が必要なんで、車検はノーマルライトで。

そのあと、インプロライトの改造部分をきちんとコレで調整します。

アライメントは近くのタイヤ館さんがわりかし安く受けてくれることがわかったんでそっちで調整するつもり。

日産ディーラーでVWが販売された時期がありました。

パサートの兄弟、サンタナです。

直5気筒のセダンでした。どれくらい売れたのかは知りませんが…

某クションで、「VOLKSWAGEN」のエンブレム欲しさでゲットしたんですが…Vento用の「VOLKSWAGEN」と同じくらいかと思ってたんですけどね。予想外に巨大でした（笑）。

下の四角いのはA4判の紙束。「SANTANA Gt」とか「Xi5」はA4縦いっぱい、VOLKSWAGENも20cmあります。比較にフロントグリル用のVW丸エンブレム置きましたが、でかさが判るかと。

裏見ると、おなじみのVW AUDIのロゴ、部番のほかに日産ロゴと部番も併記されてました。

さて、「VOLKSWAGEN」ですが、あまりのでかさにコラードのどこにも付けられる場所がない（笑）。

1つはコレクション的に残したとしても、他のサンタナロゴとかはどうしよう＾＾；

オフミの景品にするにしても、サンタナオーナーさんとか来なさそうだし。

つか、サンタナってどれくらい現存してるんでしょ？