きづき＠G60 US-Ver.のブログ一覧

昨日整備したルーフ周りの再チェックも兼ねて、郵便局やその他おつかいで約20ｋｍくらい走行。

まさに笑うほどルーフ周りの騒音が無くなった（￣▽￣；）

当然、新たに聞こえてくる他の音。異音かどうかはまだ判断できない。とりあえず、電動式パワステの作動音、それとおそらくはトランスミッションあたりからのノイズ。


なんか先に試走しまくってきた妹（これがまた元車業界出身でね（￣▽￣；）によると、ステア切った状態からの急加速時の動きから、どうもデフ入ってるんじゃないか？とか言ってたので、そっちからの音なのかね（・ω・ ）

あとはやたら「演出」されてるらしいタービン音とか。

とりあえず、ガタピシ音が無くなるとボロっちい印象は無くなるねヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ


何度か乗ってみてわかったけど、コラードより乗り降りしにくい（￣▽￣；）
シートはいちいち前後させないと乗降でハンドルが邪魔になる。まぁ慣れの問題かもしれんけど。ルーフがAW11よかさらに低い。


こうなると、本革シートとかもきれいにレストアしたくなってくるけど、ここは予算高そうだなぁ（￣▽￣；）自分じゃ直せそうにないし。

コラードとコペン、両方ともに1日1か所、ちょっとずつ整備する（・ω・ ）

まずはコペンさん（〇∀〇）。
運用開始してすぐにどーにかしようと思ったのがルーフ周りのガタピシ（￣▽￣；）

先達がたくさんおられるから、説明するまでも無いですわねヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ
ウチのも社外ナビやETCなどなど、後付け品がすでにいくつか入ってる状態なので、ルーフロック周りはアヤシイ状態。


チェックしてみたら案の定。というかオイ。窓側のフックのネジゆるゆるやん（￣ω￣lll）

フック位置とバックルのガタを調整して、続いてはレンズがアチアチになるカーテシランプの電球をLEDに替えようと思ってチェック。



スマホとか家電リモコンとか分解する時に使うプラ製のレバー工具が、この異様に狭いカーテシの空間で役に立つぞ(=ﾟωﾟ)ﾉ


外した電球、今となっては懐かしい東芝の旧ロゴだ（〇∀〇）
残念ながら、手持ちのコラード用の予備に持ってたLEDはサイズが合わず_(:3 」∠)_　
交換は一旦先延べってことで（￣▽￣；）


あとは内装側はシガライターをUSB電源に置き換え。タバコ吸わんし（・ω・ ）


ポジションが低いスポーツシートって、シートベルトが案外首に擦れたりして気になるのと、実際経験的に急ブレーキとかで結構痛いので、とりあえず重めの整備でしばらく乗らないコラードからパッドを移転。

あとはドアエッジの保護ですな（〇∀〇）


昔コラードにエッジガード付けた頃は、黒とメッキ調くらいしか売られてなかった気がするぞ。今回は外観をいじりたくない母の意向も踏まえてクリアの細身仕様を採用（〇∀〇）


前オーナーさん時代に付いた細かい塗装剥がれとかをタッチアップ。


写真ではパッと見ガード付けたことが分からないくらいですな（〇∀〇）

本日はここまでヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ

コペンさんが一応自由に乗れる状況にできたので、とりあえずコラードさんを整備開始(=ﾟωﾟ)ﾉ

まずは上から、ピンホールができて走行後のエンジンが冷えていく段階で収縮し、わずかながらクーラントが漏れるホースの修理。

SAMCOホースは、単品での調達ができないらしいので、交換するほどのダメージでもないから自己融着シリコンテープでピンホール周辺を巻いて補強。

いやー、これだけでも半端に低い位置のエンジンなので作業してみたら腰痛い（￣▽￣；）

次は、車体上げて、一旦クーラントを抜き、ロワの配管を外して、最近キー回しても反応がおかしいセルモーターと、数年ごとに割れるアッパージョイント、サブフレームマウントの交換予定。

とゆーことで、本日から実動開始（〇∀〇）



ええ。フツーにお買い物ですわよ（￣▽￣；）



とりあえず、数年前に脳出血で倒れて後遺症が残る母でも自分だけで乗り降りができるってことで、「好きな車でお買い物出かけましょーよ」ってのがコペンさんが来た経緯なので、基本母専用車みたいな感じ（〇∀〇）

一応ある程度の荷物は載せられるので、まぁ買い物の荷物大量にあるとかでなければコペンさんで行動可能ですな。大荷物は隠れキャラになってるハイゼットさんがいるんで無問題って感じ。

さて、コペンさんとコラードの任意保険をどう扱うか？

コラードの方で、また少し時間のかかる整備（エンジンやサブフレームのマウント交換、マフラーの異音があるんで多分ソレも交換か修理。あと数年ごとに割れて交換してる水回りの樹脂製配管をマグネシウム合金のやつに替えるとかリアダンパーも交換したい）をやるから、一旦任意保険をコペンさんに移して、コラードが戦列復帰したら任意保険を2台分にするか？

保険会社のサイトで入れ替えの手続きをやってる最中にふと、嫌な予感がよぎる。　このままやっちゃったら、あとですんごく損をするのではなかろうか？（・ω・；）三（；・ω・）

なんて考えて、保険屋さんに電話して最適解を探る。（・ω・ ）
保険会社さんの契約内容や制度などで違うと思うけど、コラードから一旦コペンさんに保険移して、あとで戻すという方法ができないことが判明（￣ω￣；）

2台目の保険追加って、まぁ会社によるんだろうけど、割引とか等級優待が付くとしても、2台目自体は実質新規になるんで6等級（ウチの場合2台目特約で1等級サービスがついて7等級だそうな）スタートになる。で、コラードから20等級の保険をコペンに移すと、コラードに保険を戻せない都合上、コラードが6等級から再スタートになっちゃうわけだ。

それだと、コラードって実は保険の料率設定が「フェラーリの一つ下、BMWのMシリーズとかと同じ」扱いなので、ものすげー費用負担が増える（￣ω￣lll）今の倍額はさすがにキツイ…

で、保険の担当さんと見積相談した結果、しばらく修理で乗らないコラードの保険に付いているオプションを全て取り払って最低限モードにし、コペンの方を新規で「セカンドカー特約」にて割引を受ける契約に。（〇∀〇）

コラードから保険オプション全部外したら、返還額が結構大きかった_(ゝ Lε:)_

ともあれ、任意保険は無事契約完了。明日からコペンさんは実動に入るのだヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ