きづき＠G60 US-Ver.のブログ一覧

先日買い物のため市川まで行こうとした妹のL200が、高速乗った直後に激しい振動に見舞われて…

妹は元車業界人なこともあって、臆することなく（笑）あわてずに下道へ降りて無事帰還。

タイヤは見事バースト寸前までいきました。

内部の構造が破壊されてしまうプライセパレーションです。

1年ほど前に落下物を踏んだとかいう話で、その後も普通に走ってたんですが、この暑さで？一気に破壊が進んでこんな感じに。


みなさんタイヤの点検はマメにやりましょー。

まことに残念なお知らせが入ってきました。

来る10月10日に予定されていたAVWFですが、諸般の事由により中止となりました。

代替イベントについては現在検討中とのことです。


一番悔しいのは中止の決断に至った主催メンバーの皆さんだと思います。

グループの管理人としても、主催の皆さんへの協力は可能な限りしたいと思います。

このまま、ただ終わらせないように、イベントを立ち上げようという情熱は消さないように…

toku3104さんから届きました。

これでいろいろと考えてたネタが実行できます（謎）。
まずはUS仕様の形状に一部修正、Riegerのエプロンを付け直して、VR6フェンダーとツラ合わせでタイヤサイズに余裕もできるし、Kameiのアレも…

ふっ…ふふふふふ（危）。


tokuさんありがとー。

ベルクシュタットさんにもお手数をおかけしました。深くお礼申し上げます。

人知れず開設して放置してたんですが、仕事のサイトのリニューアルなんかに合わせてデザインを統一しました。

放置サイトのわりに、意外にカウンターが進んでいたのがびっくりですが（笑）。

半分しか本気じゃないのでそこはよろしく（オイ）。

とりあえず、ダイアグチェックの前にずっと気になってたABSのアキュムレータを交換。

フルード飛散に注意なんて話もあったので、慎重に…ってことで周囲にビニールでカバーをかけて作業。

しかし、意外にも緩めた瞬間にフルードがちょっとにじんだだけで、あとはぜんぜん液だれも無くすんなり交換。

エア抜きってどうなってるんだこれ？と思ったら、アキュムレータ内に残った空気はごくわずかの上、ポンプで加圧された状態になるからラインには出てこないとか。

そんなわけで、さくっと交換しちゃいましたが…

その後、ディーラーへ電話。

しかし、サービスマン氏によるとエラーが出たのがほんの1回きりで、しかもアキュム交換時にバッテリーを外す指示に従ったところ、1回きりの偶発エラーはバッテリー外しちゃうとメモリーから消えちまうそうで。

しかも、96年式以前のVWはパーツ交換などで状態が回復しちゃったものはメモリーされないんだそうです。


そんなこんなで、結局ディーラー訪問はお流れ。

ダイアグチェックの機材は揃えてあるから、「今度問題起きたらすぐどうぞ」という話。

空いた時間は…ウチの周辺の草刈りになりました（笑）。