キャブ交換

長らく探してたノグチミクニVM28をget！
RZにはTMXとかもまぁメジャーだけど、やっぱり当時寄りの仕様にしたいのと、ノーマルと同系キャブのが勝手もわかって扱いやすそうだし。

で、さっそく付けてみたけど、
・ノーマルVM26とトップキャップ共通
・ワイヤもそのまま使用OK（調整は要るけど）
・エンジン側の外径も一緒（肉薄にして内径を稼いでる！）
エアクリ側の外径がちょっと大きくなるだけで、基本的にはボルトオンでいける。こういうbigキャブは楽でいいなぁ

入手状態は前オーナーが350R（パワーフィルター）で使ってたセッティングになってるということなので、とりあえずそのまま付けてみた。
とはいえそれじゃ250ではさすがに確実に濃すぎると思うので、ひとまず吸気量upさせてなんとなく辻褄合わせ。

MJ #120 （←※参考：350Rの標準で#90らしい）
PJ #未確認
JN 未確認
AS 未確認
エアクリケース：加工品

エアクリケースは、以前加工して使っていたコイツに変更。
吸気音が大きくなって気持ちいいのだ（笑）
でもやはりセッティングが少しナーバスになって、以前は 中速の谷がおさまらなくて諦めたんだった。

で、今回のVM28との組み合わせの試走結果（覚え書き）

走り出し（開け始め） ： ダルい。吹けいまいち
低～中回転 ： 悪くない。谷もさほど顕著じゃない。トルクある。
高回転 ： 濃い？すこしガブつくけど、十分力強く回る。
トップエンド ： 8,500で頭打ち。MJ薄過ぎる？
※プラグ ： 試走が短時間だったので、確認せず。

いろいろ課題あるけど、セッティング出してけばこれはかなり楽しそう！