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Mäkの愛車 [カワサキ GPZ1100]

整備手帳

作業日：2015年4月25日

[15車検] クラッチオイル交換

Item: [15車検] クラッチオイル交換
Author: M&auml;k

ブレーキ側のフルード交換を終え、ふと気になったクラッチマスターのフタを開けると、リザーバ内はこのありさま・・・
こちらも交換決定。
（当然、こちらも納車から2年触った記憶ないし）

タンク内の汚れはフルードと共にスポイトで吸い取り。
フルードがなくなったら補充してからまた吸い取り。
の繰り返し。

タンク内がおおむね綺麗になったところで油圧ラインのほうのフルードを交換。こちらは通常のブレーキフルードと同じ。

で、出来上がり。

なんかクラッチマスターはブレーキマスターよりも握った時に液が飛ぶ飛ぶ。外装にまでひっかけちゃった・・・（洗ったけど）

右側がリザーバ内の清掃に使ったフルード。汚い。
（おかげで結構使った）

左側が通常の油圧ラインのフルード循環交換した分。

使用フルードはヤマハ純正ブレーキフルードDOT4。

メンテ時：54,941.5km

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「https://ecnavi.jp/mainichi_news/article/cd79a2519fa0dd0e3c35e30cd0594f1f/

こちとらまだまだ現役だぞ！

ってか、こんなパトカーがあったことをはじめて知ったわ。珍車過ぎる。」

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