スピーカー交換 ② フロント

唐突に思い立ってポチっとな。
純正が死んだわけでもないのに・・・15万kmを超えてやることなのか・・・？笑

内張り剥がしはリアとほとんど同じなので割愛。

リアとの違いは、ドアレバーASSYのネジが一本多いのと、はずすコネクタが多いぐらい。

あと、フロントのハンドルグリップはずしはどちらかというと上からっぽい。（下側のツメが長い）

いきなり新旧比較
やっぱり純正めっちゃ軽い、マグネットちっさい。

リア含め4発とも案外綺麗でピンピンしていたのは驚いた。（まぁ普通に鳴ってるんで当たり前だけど）

こちらはツイーター新旧比較
ツイーターは逆に純正のがずしっと重い。カロちゃちくね？って思っちゃうぐらいｗ

新しいツイーターはマウントケース分解して取り出し。（実はちゃんと説明書に分解方法書いてあったんだが、読まなくてしばし苦戦したｗ）

ツイーターは両面テープで純正ブラケットにマウント。
ツメ削んないとダメかと思ったけど、角度にこだわらなければそのまま収まった。
ビビり防止に外周にクッション材を巻いて取り付け。

取り付け

こちらはUD-K109のフロント用ブラケットをそのまま使用。（無加工）

ここもSP前の吸音材の手持ちが無くて断念。後日また。

ツイーターは本当はもう少し乗員に向けて角度を調整したい気もするけど・・・面倒だから純正そのまま踏襲。（モノグサ）

リアに続いてこちらもSPに向かってるコネクタをカットしてギボシに付け替え　→　ネットワークに接続　→　ネットワークから分かれてSP & ツイーターにそれぞれ接続。
（純正のツイーター配線は使わなかったが、ちゃんとツイーター鳴った）

ちなみにSP線の極性は、
右：赤/黄が＋、白/黒が－
左：茶/白が＋、緑が－
だそうな。
（※ググったら真逆を書いてるブログを見かけたけど・・・実際音を出して聞きながら確認もしたし、こっちで合ってると思う、たぶん笑）

走行距離：153,881km