DOUBLE BOOKINGのブログ一覧

当初の納車予定日…来月15日に向けてCOUNTDOWNしてきたが、一日ずれていた!?ような気配…
カレンダーをめくり、神無月となった。
9月30日付けでブログを書いてるが、納車予定日前日の10/14がCOUNTDOWN 1であるなら、9/30は15である。

営業担当からは連絡もなく、放置プレイが続く。
仕事なんか、これっぽちも楽しくないが、その分、新車に気持ちが行くかというとそんなこともない。WRX STIを渇望する気持ちもそれほどないのが実情である。
契約から約2か月半だが、待ちくたびれたという気持ちは皆無に等しい。

最近、納車に向けてしているルーティンワークといえば、ペイオフ対象外の口座から毎日50万円ずつ引き出すこと。
平日に有人窓口に行けないため、せこせこと上限の50万円を引き出す秋の夜(笑)

一般道や高速走っても、ほとんど見かけることのないWRX STI(S4)。最近ここ、みんカラでも納車ブログ見かけないんだよなー。
10/9の日曜日は大安だから、納車される人、多いのかな？

当初の予定どおりであれば、納車まであと22日。

先日、営業担当に希望ナンバーの数字を伝えた。いろいろ考えたけど、結局はこれまでと同じ番号に。
ただ、管轄している陸運局の地名が気にくわない。次に転勤したら、すぐ変えよう…


きょう24日は、今月上旬から店主の体調不良により休業していたラーメン二郎府中店が営業を再開するらしい。ひさしぶりに土日の予定が入ってなかったため、にんにく補充を切望したが、府中店は激込み？並ぶのがイヤだったので、手前にあるラーメン二郎新小金井街道店へ。

到着が2210で、着丼が2225。若干背後霊になったけど、回転が速い小金井なので、あっという間に。
最近は小金井もいいブタを出すらしいけど(昔はパサ豚がほとんどだった)、きょうは小麦が香る麺を堪能したい気分ゆえ、大ラーメンのにんにく・あぶら・カラメで。
量は問題なかったが、2日に一度の割合で頻繁に通った平成23年秋～冬に比べたら、感動も薄く。月いちでいいかな？と。


さて、WRX STIだが、何の進捗もなし。
納車も当初の予定よりは遅れるらしいので、しばらく放置プレイは続くのだろう。

次回、営業所を訪れるのは、BLの車検が切れる来月5日。営業所が用意してくれる代車の軽自動車と車両の入れ替えのため。軽自動車で構わないんだけど、ETCが装着されてないのがちょっとね。
そろそろナビに入れた情報を消去していかないと。BLのCOUNT DOWNは一桁になる。


画像は茨城空港のステンドグラス

画像はSTIのHPから。


『パイは大きいほうがいい！』


土曜日の昼下がり、神奈川スバルにおける某ディーラーの商談席での営業担当とのやり取り。

この言葉だけを断片的に抜き出すと、アラフィフの男二人がエロ話に華を咲かせているように聞こえるかもしれないが、列記とした商談のひとこま(笑)

純正のマフラーでもS4とは違い、そこそこのレベルの排気音はするらしいが、なんといっても見た目がショボいのは否めない。
そこで、STIのパフォーマンスマフラーかエキゾーストキットを考えている話をし、その見た目について親身に相談に乗ってくれる担当が言ってくれた『パイは大きいほうがいい！』

同意。
ただ、周りのテーブルを見ると、商談待ち又は点検待ちなどの客がおり、デカいパイが魅力的だという話は自然と耳に入るであろう。
そこのご夫婦、独りだけの男性よ、許してくれ！パイは口径のことであり、女性のオッパイではないのだ。


パフォーマンスマフラーの95φとエキゾーストキットの101.6φについて、価格との兼ね合いもあるが社外品としては上位候補になる。パイが大きいことも魅力的だし、なんといってもSTIがリリースしていることがよい。

以前は、お客さま感謝デーなどあってないような感じで、いつ商品を発注してもお客さま感謝デー価格で対応してくれたが、何やら背景事情がいろいろあるらしく…
納車後はしばらく純正マフラーを楽しみ、次回の感謝デーでオーダーをいれるのがいいのかな？


納車後の計画であるが、BLの運転席で使用中のレカロ SP-JCは、STIの助手席へ移設し、運転席には新たにレカロのスポーツスターを購入。BLの純正シートは全く腰にこなかったので出来はよかったが、今回のSTIの純正シートはどうだろう？
素のSTIのホイールは、スポークの形状が好みでないので何かに変更。
足周りは、車高の関係もあるが、1回目の車検までは純正のカヤバでいいかな？
悩みどころは、羽。純正の大型スポイラーは装着しなかったけど、小振りなSTIの炭ウイングなら少しだけ差別化できるのかな？と。

BLを購入した11年前と今を比べると…自由に使えるものは格段に増えた。2001年夏にレガシィRSKのD型を、その2年半後にBLITZENの2003modelを、2005年夏にBLをそれぞれ新車で購入したが、貯金なんてほとんどなかったに等しい。ある意味、明日は明日の風が吹く的な、刹那的な人生だったとも言えるけど。
ある程度貯まってくると、使うのがもったいなくなったり…で、リコールの電話に端を発した今回のSTI購入。虫垂炎を経験し、いつ、何が起きてもおかしくない。人生は楽しまないとね！


たぶん新車に金を湯水のごとく使うのは、今回のSTIで最後のような気もする。車に対するモチベーションも徐々に低下してきているのは、実感として、ある。




何はともあれ、マフラーの口径もパイも大きいほうがいい！

戯れ言さーせん(笑)

ブログを書く気力もなく過ごした今週。
とりあえず月曜日から仕事をしたけど、本調子ではない感じ。来週、術後の再診で問題なければいいのだが、今月いっぱいは走ることは避けたほうがいいだろう。

さて、スバルへの書類提出は先週末を予定していたが、入院により、今日にずらしてもらった。術後は、STIではなくS4にすればよかったかな…などと心が弱っていたが(笑)、今となっては体力も戻りつつあり、後悔などない。予定どおり10月半ばに納車してほしいものだ。

せっかくの休みだったが、朝イチで散髪に行き、その後、横浜市某所にある行政サービスセンターで、戸籍のなんちゃらを1部入手。
午前11時頃、営業所に到着し、書類の提出やパーツの追加発注をお願いし、その他諸々の話をした。

前回の注文時には、フロントアンダースポイラー・サイドアンダー・リヤサイドの3点のみ装着する予定でいたが、神奈川スバルのHPを見るとSTI AERO SPECIAL PRICEと銘打って、今年の4月4日から全国で750セット限定で上記3点にリヤアンダースポイラーを加えた「STIスタイルパッケージ」を145,000円で投げ売りしているという。

上記3点のスポイラーを値引きなしで買うと、4点の投げ売り価格より高額になるという…リヤアンダースポイラーは好みでないため注文しなかったが、すぐに取り外してもいいだろうという思惑から、限定数に達していなければ追加ということで調べてもらうと、イケるとのこと。

で、リヤアンダー追加決定！

みんカラ見ると、ステアリングオーディオリモコンも評価が高い。

といことで
コイツも追加決定！

前回のものに2点を加えたが、総支払額は6,000円余りのマイナスに。担当も驚いていたけどね。

注文書に押印、印紙に割印をして正式な契約をした。


こんな話をする前、担当から、納車が当初より遅れる可能性があると…メーカーでもまだはっきりしたことが言えないらしい。印字されたやつには、10月の中旬とあるが、10日間の幅があるわけで、もしかしたら、万が一予定どおりになるかもとのことだが、BLを手放してから10月下旬までは代車の予定を組んでくれた。

今度の3連休までにすることは、希望ナンバーをどうするか決めなければならない。不確実なのはイヤなので、抽選にならないBLと同じ番号にするか、はたまた縁のある数字にするか、考えるのは不毛な時間ではあるが、楽しくもある。

退院予定の8月29日。
2泊3日の予想外の入院＆手術から解放されることになった。

入院中の楽しみといえば、見舞いに来てくれる彼女とご飯のみ。結局日曜日の昼から月曜日の朝までの3食しか腹に入れてないけど、メニューだってショボいけど、待ち遠しいものだった。

さて、退院となると気になるのが入院＆手術の費用である。金曜日の深夜に救急外来で出向き、即入院。手術予定のない土曜日に手術をしてもらい、術後24時間はHCUに入ったわけで。

ネットで虫垂炎の入院＆手術費用を検索すると、保険適用で負担額が9～10数万円とのこと。口腔外科以外ではほとんど病院に行ったことがないので、はっきり言って費用などについては無知である。

当初、10時頃には退院できるだろうといわれていたが、月曜日で外来が多いせい？結局12時をまわって退院となった。

気になる費用だが、画像のとおり。
自己負担は3割で、支払は131,110円だった。

診断書によると、術後2週間は自宅療養とのことだが、可能であれば来月5日の月曜日から職場復帰したい…来月末までは走ることは禁止とのことだが、これも次回の診察日に確認しないと。