DOUBLE BOOKINGのブログ一覧

囁くような「ステルスを受信しました」
本能で感じるヤバそうな気配｡｡｡
(よりによってレーダー音量最小だよ！)
『…(無線ノイズ)…紺色のレガシィ…(無線ノイズ)』
目の前には！オイ！お前かよ！
orz...　100km/h出てたかな？
計測値は40overの赤紙で一発(ry…
地獄の沙汰も金次第…
結局はカネ。金で済むから世間は甘い（笑

通算36回目（今年8回目）の給油は先月31日以来。
今回は2度の大遠征…否、下田まで海水浴の2往復だけで近場へのむだ足（短距離走行）など一切なし。満タン給油で650キロも走れるなんてちょっとした夢を見ているような、そんな気もしたり。
でもこんな燃費は夏の海水浴限定｡｡｡

深夜、いつものエネオスで給油。一時期はハイオクの店頭価格が１５５円にまで上昇したけど、一息ついた？今回は「１５１円」に。
それはそうとハリケーンがアメリカ本土を襲うとかいう報道がある。製油所が大ダメージ食らうと石油価格にも跳ね返り…いったいどうなるんだか。


【詳細】
1Ｌ＝１４９円
走行距離６５０．４ｋｍ／５４．８７Ｌ

11.85㎞/L

高速道路（自動車専用道路）３３％、一般道路６７％なら素晴らしき数値！


きょうもなんだか天気がいいようだ。コンクリートジャングルの残暑は体に堪えるが、海パン一丁なら気分がいい。

　　　　　　

去り行く夏を惜しみつつ、灼熱の浜辺に寝に行こうか｡｡｡

今月は僕の都合に合わせて墓参り。どうしても今週の前半にしたかったようで何より。勤務を終えて一旦帰宅してから向かう。

朝から快晴で、現地到着時には気温も適当に上がって｡｡｡でも酷暑日にはほど遠かった。

霊園のすぐ下にあるいつもの蕎麦屋でちょっと早めの昼ごはん。

寝ておらず、また気温が高くバテ気味だったこともあり、喰う予定で楽しみにしていた『上天せいろ』は遠慮して…結局『せいろ大盛』を注文。
蕎麦だけでは物足りなかったので箸休め、というか手持ち無沙汰を解消すべく『そばいなり』なる米の代わりに蕎麦と紅生姜の入ったいなりも注文。


交通の便は悪いが、蕎麦はなかなか侮れない。

夏の高校野球、神奈川県代表は第３シードで勝ちあがった桐光学園が2年ぶり3度目の出場を決めた。決勝戦は第２シードの東海大相模を１０―８で破り栄冠を勝ち取った。

初戦は宮崎県代表の日南学園。結果は延長戦の末、９－６で負けた。桐光学園の夏も終わったが、同時に神奈川県の高校野球もこれで一区切り。残った2年生、1年生が秋の大会に向け動き出す。

「高校野球力」を単純に比べれば神奈川県のほうが宮崎県よりも数段上だと思うが、出場校によっては期待薄の年もあるわけで、今年はまさに期待の出来ない年であった。試合終了後にこんなブログ書くのでは、後出しじゃんけんの感も否めないが…

代表校が横浜高校だと結構期待しちゃうけど、桐蔭学園や東海大相模、慶応くらいだと2回くらいは勝てる？という印象で、それ以外だと期待するのが酷のような。
対戦相手も横浜高校だと「勝つのは無理？」、桐蔭とかだと「もしかしたら勝てる？」、それ以外だと「互角以上に戦える！勝機は十分あり！」と思うのではないか。

今大会は中田翔率いる大阪桐蔭が地方大会決勝で敗れた時点で甲子園に対する興味がそがれたが、そうは言っても地元代表の試合は少しは気になる｡｡｡だけど桐光なんかじゃ…との予想は当たってしまった。

私立だとどこでもそうだと思うが、神奈川県大会の決勝で敗れた東海大相模も例外ではなく、夜10時ごろまで室内練習場でボールを打つ金属音が響いている。

校庭にも立派な照明設備があり日没後も練習できる。公立高校に比べれば比較できないほど恵まれた環境があり、甲子園の常連とまでは言えなくても毎年シード校に選ばれるのは当然か。血のにじむような生徒の努力が下地にあるのは言うまでもないが。

「れば、たら」は無意味だが、県大会の決勝で敗れた東海大相模が代表になっていれば日南学園との対戦結果は違ったような…


さて第89回の全国高校野球選手権大会、優勝するのはどこか？
春の覇者・常葉菊川も順当に勝ちあがったが、仙台育英の豪腕投手を打ち込んだ智弁、前田監督の帝京あたりの争いか。
ネームバリューで言えば　帝京＞智弁＞常葉菊川　が順当？

ハイオクが150円を超えたのは今月に入ってから。実に一年ぶりの高値である。

近所のシェルのスタンドでは看板に「ハイオク」「レギュラー」という表示があるのに、価格のところはブランクのまま―
観光客目当てのはずもないこの地で、堂々とぼったくる気なのか…「近所のスタンドよりも高い」という後ろめたい気持ちが見て取れるようだ。何はともあれ、有人スタンドで営業時間は24時間でなく朝から夜までの時間限定。このスタンドの存続は…いったい何時まで持ちこたえるのだろう。

前回ガス入れてから既に半月。車を出したのは２回のみ。エンジンによくない？でも1週間に一度火を入れればいいのか？短距離の走行を繰り返すよりはマシ？

さて近ごろは原油価格も若干下がってきたようだが、急激な値下げは期待薄。

前回給油から現在までの走行距離　６４７．８ｋｍ

高速道路＆自動車専用道路　２１４．７ｋｍ（33.3％）　
　　▽小田原厚木道路　33.1km×２　700×2=1400円
　　▽真鶴新道　4.5km×２　310×２=620円
　　▽熱海ビーチライン　6.1km×２　250×２=500円
　　▽東名裾野⇒横浜町田　74.1km　1100円（早朝夜間割引）
　　▽東名沼津⇒秦野中井　53.2km　800円（通勤割引）

一般道路　４３２．４ｋｍ（66.7％）

仮に60L給油で単純に計算すると10.8km/Lという数字がでてくるが…

ちょっと待てよ…有料道路で支払ったのが4420円。ハイオク150円で計算すると、29L余りが給油できる計算。
有料道路を通らず一般走行だけで走破したとすると（有料道路と同じ距離を一般道路に当てはめること自体ムリがあるのは承知で）60＋29＝89L。647.8kmを89で割ると7.27km/L…

いつも以下だ。

走っていた感覚としてはここまで悪くならない気がする。早朝の下田行きで13.6という数字が出ていた以上、帰り道で多少の渋滞に巻き込まれたとしても10km/L台の数字が余裕で出てきそうだけど…あくまでも「たとえば」のハナシ。


下田の海から天城峠までの1時間の道のりを2回通っていることを考えれば優秀な数字かなぁ。渋滞といえる渋滞は海から伊豆急下田駅前までの数百メートルが2回とR246の厚木市内のものだけだから影響はほとんどないだろう…
次回給油時にエンジンかけると猛烈にガス食うのは仕方ない、か。

次回給油のための備忘録。変な計算、するんじゃなかった！嗚呼…