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イイね!
2016年12月11日

良い事は真似しましょう。

やっと完成しました。
久しぶりの着地。



低くてカッコイイ(完全な自己満足)


長男君も手伝って(邪魔)してくれました。





一番困ったのがステアリングロッドのボールジョイントとナックルのガタ。

これが。



こんなに動きました。




もう焦って、4×4パワーズの社長さんにSOS。
「え~~~~ん、社長さ~~~~~ん」(のび太風)
これこれこうなんですよ~。
この時、ナックルの逆テーパーの角度が甘いって分からなかったので、ボールジョイント破損だと思っていたんです。
「ステアリングロッド、注文します~」とか言っちゃって、その後、「社長さ~~~~ん、ボールジョイントじゃなくって、ナックルのテーパー加工したらガタが無くなりました。注文キャンセルできますか?」って、困った客。。。

社長さん、「できますよ~」って。
ありがとうございます。
ご迷惑をお掛けして本当に申し訳ありませんでした。

このガタがハンドルがブルブルってなった原因だと思います。
となると、今回フロントのオーバーホール、かなり無駄な作業だったような・・・




で、忘れ物。
トルクショック取り付け忘れました。



そのうち、トルクロッドにするつもりなので、このままでいいかな?


しかしジムニーシエラちゃん、やけにピカピカじゃないですか?
久しぶりに紫色に見えますし。

これって、ワックスかけたんです。えへへ。


私の尊敬するKさん。
ダートやトライアル競技などされていました。
いつものパワーズでおしゃべりというか、私にとって先輩のお話はすべて勉強です。

Kさん、「昔はボディはもちろん、俺は足回りや下回り全部WAXかけたよ。タイヤはトレッドまでタイヤワックス。泥がバ~~ンって飛んでいくから詰らなかったよ。それにレース後に洗うの楽」


は~、そうですよね。
で、ワックスかけました。さすがに下回りはやっている時間が無かったので、ボディだけです。



どんなレーシングカーもスタートグリッドにたった時に、カッコ良くなければならないって言葉を聞いたことあります。

良い事はすぐに真似しましょう。


ひえ~綺麗。



あんまりステッカーとか貼らない私ですが、今回は貼ってみました。





ロングフィールドのリヤドライブシャフトにステッカーを貼りました。
前回のロックツアーの時に、みん友さんのマツタカさんのJB23を見て、かっこいいなぁって。

ちょっと自己満足です。
そんな小市民の私の理想のマシンはこれ。





すごいバギー。
アメリカ本国の雑誌です。パワーズでよく見てます。


ミッキーさんのと同じ。
憧れです。



だがしかし。
今日のジムニーシエラちゃんの完成まで仕事ほとんどぶっちぎってます。。。
ど~すんの。
お金ないと、あんなすごいバギー乗れないよ~。

火曜日に税理士先生に提出する予定の書類、全然やってません。
しかも火曜日に仕事入れました・・・
しょうがないですよ、施主様のご要望で決まったんですから。

困りました。
あとでやろうかな?

でも、屋根塗装と外壁塗装の施主様から頂いたお酒。





これも呑まないといけないなぁ。
今日はこの後、18時から通夜式にも参加しないといけないし。。。

う~~~ん。
経理をする理由が見つからない。。。

やめよう。明日と言う日もあるさ。



OK!



あと困ったことにロックツアー、早退しなきゃいけなくなりました。
今日、仕事の関係で昼食が14時過ぎになっちゃたんです。
その時に嫁が「18日の夕方に友人のコンサートに行く」とかふざけたことじゃなかった、大変な事を言い出したんです。

「オイコラ、18日はロックツアーの日だぞ。ダメに決まってるじゃん」って言いたかったのですが、怖くて何も言えませんでした。
15時には戻ってこないと殴られるので早退決定。
長男君のお子守します。


え~~~~~ん。


せっかく今日も朝5時から頑張ったのに・・・
あっ、仕事じゃなくって、ジムニーシエラちゃんの整備です。



長男君のお子守も立派な仕事なので、しっかりやります。
ロックツアーは短時間でも精一杯、頑張って来ようと思います。






ブログ一覧 | 作業 | クルマ
Posted at 2016/12/11 17:03:59

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この記事へのコメント

2016年12月11日 18:26
こんばんは〜。
1枚目の愛車のお写真、格好イイですねー(*´ω`*)
寒い中の作業、お疲れ様でした。
仕事と育児と趣味の三立は、本当に大変ですよね。
私は、最近は趣味のクルマが殆ど出来ない忙しさになってしまいましたー( ;∀;)
ps.季節柄、お身体御自愛下さいませ。
コメントへの返答
2016年12月12日 6:09
tamaevoさん
おはようございます。

ありがとうございます。
かなり理想の形にしました。
あと50mm下げれたら、いいなぁって思っています。

子育ても父親の役目のひとつなので頑張ります。長男君と一緒に遊ぶのも楽しいものです。

tamaevoさんもご自愛下さい。
2016年12月11日 21:18
こんばんは。

Low & WIDE!
やっぱりエエですねぇ~

そろそろハウジング(ホーシング)に
ドラシャの検討が重要課題かもですね…。
コメントへの返答
2016年12月12日 6:15
キジムナー あぎじゃさん
おはようございます。

ありがとうございます。
255履いているのに低いっていうのが今回のテーマです。
先輩方から沢山意見をお聞きして作りました。

フェンダー切り刻んだので、ボディに干渉しない事を前回のロックツアーで確認しました。

ホーシング、ランクルにしようか迷っていますが、その前にリンク化したいです。
構造変更の専門業者さんとお話しする機会があって、いろいろ教えてもらいました。

かなりの改造でも大丈夫みたいでした。
フロント変形4リンク。リヤM字の4リンクにFOXが理想です。
車高もできるだけ低く作りたいです。

パワーズの社長さんが、暇な8月くらいに作るんだったらいいよねって言ってましたので、長男君の誕生日から始められるといいなぁと思っています。

2016年12月12日 19:20
バギーもいいですが、ジムニーシエラちゃんが最高にカッコいいですね(*⁰▿⁰*)!
コメントへの返答
2016年12月13日 17:13
Nyantoさん
こんばんは。

ありがとうございます。

走破性は低いのですが、一度純正レベルまで、サスペンションの性能を戻して、ここから始めようと思っています。

しかし、リーフは行く所まで行き着く感じがしまして、今後はFOXのエアサス+リンクの足回りで走りたいなって思っています。

4×4パワーズの社長さんには「改造は程ほどにね」って言われてしまうのですが、改造は止められません。。。


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