ジムニー　シャコタン　凄いなぁ。かっこいいです！

昨日、4×4パワーズで中古の140ｍｍオーバーフェンダー購入。

今付いてるじゃんって言われそうですが、実は考えがありまして、リンク化した時に必要なんです。
2000mmという短いホイールベースをロング化したいんです。


まだまだ先ですね。


邪魔なので車庫の棚にポン。






その時、かっこいいジムニー登場。
SJ30で、ロックツアーでコロンコロンしているOさんの通勤車JA71です。







ひえ～～～かっこいい！
ジムニーシャコタン。

隣のみん友さんのいちいちさんの赤のSJ30がすごく大きく見えます。



サスペンション、リーフなんですが丸秘改造でシャコタン。




クルマは何でも低い方がカッコイイ！




凄い！もうシビレまくり。
ジムニー複数所有の方だったら、こんな改造・カスタム絶対ありだと思います。
ノーマルバンパーがこれまた、アメリカン！



いいなぁ、一発でお気に入り。
私のジムニーシエラちゃんもしたい！



で、いろいろ妄想。
しかし、もういっぱいいっぱいなんです。


まず、リーフとリボルバーシャックル。




シャックルハンガーを前にずらして溶接しなおしました。
こうする事によって、シャックルの角度が寝て、ギリギリまで開かないセッティングなんです。
で、次がリヤショック。




フルバンプ直前です。
こちらも、伸び重視で、できるだけリーフスプリングの動きを邪魔せずに限界まで伸ばすセッティングなんです。

ですので、バンプストッパーもギリギリのセッティング。





はぁ～、修正箇所いっぱい。


リーフスプリングのフリーキャンバーを油圧プレスで減らして、車高を落とそうと思っていましたが、課題山積み。。。

フロントも全部ギリギリで作っているので、ジムニーシエラちゃんの走れるシャコタン化は遠い道のりです。



かなり大掛かりになりそうですが、ちょっとずつ頑張ります。



最近、JCRで話題の7.9：1のトランスファー、これも気になっちゃって困りますが、私のジムニーシエラちゃんATミッションなので、6.5：1で十分かなぁとか悩んでます。


それなのに、昨日ヤフオクで嫁のMINI用のホイール落札。
今回もハーマンの17インチ。



同じじゃん…
アルピナもいいなぁって思ったのですが、18インチの7.5Jだったので、8J17インチのハーマンをもう1セット入手です。


来年、長女にユーノスロードスターNBを買ってあげたいので、PCD100の４穴だったら行けそうです。8Jサイズなのでシャコタン化は必至。



クルマは何でも低くしちゃうぞ！




さて、長男君が朝ごはんを食べ終わったようなので、MINIのオイルとフィルター交換を手伝って（邪魔して）もらいます。


MINI、変なサイズのネジが多くて困ります。
フィルター交換用にでっかいサイズのレンチ買いました。
ちょこちょこお金のかかるクルマですね。



国産がいいな（ボソッ）