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壊れていますが何か・・・

しーちゃん＠名前を変えました（汗）のブログ一覧

2014年10月04日 イイね！

ＳＲファクトリーさんの練習走行終了しました〜( ´ ▽ ` )ﾉ

え〜、10月の２日ですが
お世話になってるショップの
岡山国際の練習走行におこがましくも
参加させていただきました。( ´ ▽ ` )ﾉ

アバター見ながら編集してます。

ヘリコプターのお姉さんが男前過ぎる…この人、ゾンビで見たことが…汗





前日に寝たのは、12時
そして2時半に起き、プレリュード師匠を乗っけて
中国道をひたすら進み、岡山へ。

当然ゲートオープン前。

キャア〜ギャア〜❗️みたいな叫び声が聞こえつつ


あ、鹿の発情ね、なんて余裕をかましつつ。



今回気づいたことが一つありました…

よく考えると、SRさんって、ショップじゃなくて…
いや
ショップなんだけど、レースメインだったのね…(｡-_-｡)
という点が発見できました…

ヴィッツのレースとか…



私なんてごまめが寄らせていただいていいのかしら
なんて思いますが、まあ練習できるなら、この際どこでもいいかと。

今までは、突っ込め〜重視型…突っ込むばかりが速く走れるものだと思ってました。


ので、50m過ぎてからのフルブレーキがメインでした。

猪突猛進
地元の、猪レースですが可愛い♡



セリカでは止まれる自信がありました。

でも、アサリを取りに行くアンダーを
ハンドルをかなり回すことによって、強力なLSDの入ってるセリカを強引に曲げることに
全神経を集中してました。結果、曲がれてるけど
ハンドル切りすぎアンダーが出て、変な乗り方になってしまいました。

どんだけハンドル切ってるの？と。
いやー普通の人の3倍は切ってるかと…σ(^_^;)

その走りをRちゃんで実行すると、
止まらず
先日のセントラルでは
アサリをザックザックお口に加えて帰ってきてしまいました。(^_^;)
その結果、エアロ割れた。



今回は、立ち上がれ〜ということで、
立ち上がり重視で、ハンドル切る量は最小の努力をして
トップスピードを5〜10kほど稼ぐために
ラインを考えて走りました。

ブレーキングを100m少し前でせよとのお達し。

全く違う乗り方で、戸惑いましたが
それでも、あまりタイヤを鳴らさずに
ベストが1秒更新できました( ^ ^ )/□
それも、そのタイムが13本中6週ほどあったので
収穫がいっぱいありました。

セリカは強力なLSDが入っているので、オンザレール


ですが
Rちゃんは、ヘリカル？だっけか？いわゆる純正なので
トラクションがかかるところで、踏んでも
やはり片輪が浮いているのか進まない時があります。

そういう時は、
SR社長アドバイス…
ハンドルまっすぐにして、両方にトラクションかけてみる

すると少しでも前に進みました(;^_^A
すんごい的確なアドバイス…

Vテックも、まあ、入れることができ、2速で、オーバーレブすることが多く
3速ではパワーバンド外してしまい…
この辺は機械の課題です。

でも、姿勢制御のためのブレーキと、
姿勢制御のためのアクセルオンがわかったような気がします。

今回はアライメント気にしすぎて、全く縁石にはタッチしないという方針で
走ってました。


岡山は、苦手というか、あまり面白味を感じることがなかったのですが
こうやって、ほぼ貸し切りみたいな中で走らせてもらうと
ものすごく勉強になりました❗️

一本目走行して、
いい感じはつかめたけど
ここがわからない…
そういう時には、社長や店長にアドバイスをもらい

ブレーキ離したらすぐにアクセル踏む、とか
一つアドバイスもらうと
確かに走りやすく、速く走れました…。

精神的に一杯一杯になっているので、
たくさんアドバイスもらうよりも
一つだけ言われると
確実に実行できます。キッパリ(｀_´)ゞ

この辺はすごい単純なんでしょうか （苦笑）

走行会だと、走ることや、他の車との兼ね合いで一杯一杯で、
なかなかじっくりと詰めて考えることができません。
仕事は半日休んだけど、Ｒちゃんの走らせ方がわかってきたような気がします。

まだ2回目だけど(;^_^A

もしかしたら、セリカでも、まだもう少し詰められるんだろうな、なんて思います。

Rちゃんに、LSDを入れると、すごいんだろうな〜とは思いますが…
今はまだ、Vテックを堪能するということで
もう少し慣れるようにします。

裏ストレートで、調子こいてアサリを取る寸前でブレーキロックしてしまいましたが
これ以上エアロが割れずに済みました（≧∇≦）

『あそこでよう止まれたな〜、もう行ってしまわはるかとおもた！』
なんて褒められ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

本当に、貴重な経験をさせていただきありがとうございました。

サーキット場内で給油すること2回…

ハイオクは高かった〜。

ガソリンいれてくれるおじちゃんがいいおじちゃんで
「ぎょうさん走れたか〜？」やら
おじちゃんの京都旅行の話を、うんうん〜あそこの紅葉は綺麗っしょ？
とか観光地のお話をして
2回もお邪魔してしまいました。

で、初めは２枠にしようと思いましたが、もう一つ追加！

ふとレシート見ると



走行安心料？ 安心走行料じゃなくて❓

まあどちらでもいいですが。おじちゃんの笑顔で安心して走ることができました。

雨が降るかと思われたけど、ドライで

一枠目 13周
二枠目 13周
三枠目 赤旗中断のために 5周 しか走れず…

だけどかなり走れました。( ^ ^ )/□

三週目は社長が、LSD入ってるシビックを乗られるということで
ついて行かせてもらいましたが
早くもラインずれてる…
そんでまたシビアなライン…
姿勢制御だけでアップアップ(°_°)
やはりついていけず(･_･;

LSDと、コンピューター書き換え、
ギア比変更とか…orz

帰りにとうとう雨が降ってきて、中国道ではザアザアでした。

また走りたいな〜。

でもRちゃんのVテック入れた本気走り…
リッター3も行かないんですね、きっと。(^_^;)

でも、今回アライメントがずれなかったのが本当に嬉しいです！

縁石くんは
リボルバーからパイパーの間の緑のライン( ^ ^ )/□





ここのウィリアムズのアウトのとこ



乗れるようにラインを考えよう。
デフ入れないと無理かな…

しかし岡山遠い…


けど楽しかった〜

以上、あまり車のことはわかってないので、
これは違うでしょう、とか、
用語や、言葉違ってたらすいませんです。

m(_ _)m

長々と失礼しました。



Posted at 2014/10/04 23:38:36 | コメント(11) | トラックバック(0) | 日記

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