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保険の見積りがきた！しかも日本語対応のブローカーで！

ちなみに後ろに写ってるのは Polo mk3 G40

前回の記事で書いたように、車両保険が高年式のわりに購入価格がそこそこついているので、入れないと言われ、ローカルなクラシックカー専門の保険屋に見積り依頼しまくってたが、運良く違う日本語対応のブローカーを発見！

ダメもとで依頼してたのが、2日くらいたってから呆気なく見積りが出てきた…( ￣▽￣)

しかもローカルで見積りしてた金額とも大差ないし、ドライバーを、夫婦限定にすればさらに安くなると。
確かに20%くらい安くなった。


ちなみに強制的廃車の件はこのブローカーに聞いた所、日本と似たようなものと言うことが、わかった。
たぶん扱っている保険屋の対応次第なんだろう。
ただし、車両の価格が修理の基準となるのは日本と違うこと。車両価格は自己申告。

ーーーーーーーーーーーーーーーーー以下転載ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
事故の際のお車の「全損（Total loss)」の判定ですが、車両valueの60%の修理の見積もりで必ずしも強制的に全損になるわけではございません。
これは、ケース・バイ・ケースなのですが、申告している車両価格以上の金額が修理のために支払われることはまずない、と言えます。

修理の際、Beyond economic repair　と判断されると、「全損」の判定になりますが、保険会社のあくまでも目安としてお車の価格の6割以上修理費がかかりそうなときは、全損の判定をだしてくることが多いです。
ただ、この場合も、全損にしたくなければ、その旨申し出て、保険会社と補償について調整することで、お車をキープすることはできます。（その際は、お客様のほうで、あらたにMOT－車検をとうしたり、などのお手続きは必要となりますが。）
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MOT (車検 1年ごと更新) も無事パスしたとのこと。
あとはロードサービス入って取りに行くだけ！
なんとかなってきたー♪ヽ(´▽｀)/


ところでこの中古屋に最近入庫したのが二台共に日本車！
MR-2


HONDA Z

海外版は600cc SOHC だったんだ。けっこう速そう…

どちらもGTI より高額だし、HONDA Z なんて、0ひとつ違うどころじゃない！
軽く1000万円超えw どのヨーロッパ車よりダントツで高額！

マイルも3桁台なのでコレクション用なんだろうけど、日本のネオクラは輸送費用考えても一儲け出来そう…( ￣▽￣)


いまから急いで何台か買って持ってこうかな…( ￣▽￣)