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ＫＡＭＡ．の愛車 [マツダユーノスコスモ]

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整備手帳

作業日：2006年4月26日

ワイドボディ作成その15（ボンネットダクトの作成)

Item: ワイドボディ作成その15（ボンネットダクトの作成)
Author: ＫＡＭＡ．

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厳しい厳しい、と言われるロータリー車の水温ですが、走行中に関しては私の車は現状問題ありません。

ただ、真夏の渋滞ともなるとさすがに100℃を超えて精神的にビクビク…^^；

今回ダクトを切るのはあくまでも「渋滞中の排熱」が目的です。

必然的にダクト位置はファン後方。
当初簡単にファミリアの3連ダクト（稀少品♪）を埋めるつもりでした。

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でもあれ…？
なんか板金屋さんが作ってくれました。

ファミリアダクトのデザインは嫌いじゃないんですが、板金屋さん的にはダメ出しらしい…

そもそも自分的にはワンオフするとコスト的にきつそうだったので止めただけ。
せっかく作ってくれたので、こっちを使うことにします。

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装着画像。

ここはあえてｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞせずにそのまま装着。

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位置的にはこんな感じ。

オルタ丸見えはマズイですよね…
ネットもまだ張っていません。

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このままでは雨の日に乗れないので、裏蓋を作成。
ダクトにもネットを張ります。

ネットは何も言わなかったらシルバーメッシュが張られてました（フロントバンパーも同様）。
黒でも良かったかな？

今風スポコンにするならパンチングメッシュでしょうかね？

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裏蓋はＦＲＰ製。

当初水抜き穴の作成も考えたのですが、うまく排水する位置が見つからなかったです…
完全密閉型ですね。

洗車すると水が貯まります^^；

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ボンネット裏。

画像のように蝶ネジで簡単に着脱可能。
普段は外しておいて、雨天時にすぐ取り付けられるようにするためです。

排水口を一体にするとモノが大きくなってしまうので却下（トランクに入らない）。
排水ホースを付けるのは見た目も悪いのでシンプルに作成しました。

早く塗装しなきゃ^^；

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拘ったのは高さ方向の成型。

ここが薄いと画像の角度から見たときにメッシュが見えちゃうので、ボンネット先端側・後端側ともにある程度の高さを確保しました。

肝心の効果のほどは…？
現時点ではよく分かりませんが、無いよりはあった方が良いはず（渋滞時）
走行時の水温は従来とほとんど変わりませんね。

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「[整備] #FJクルーザートランクオーディオの作成・ワイヤリング編その4 https://minkara.carview.co.jp/userid/132914/car/2490272/6768103/note.aspx」

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ＫＡＭＡ． [ 千葉県 ]

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