１０年目のリニューアル②

今回はココをassy交換です。

アストロのキャンペーンで買ったタイロッドエンドプーラーを使います。
外れるときに「パキーン」と大きな音がするという情報だったので
飛行機で貰えるイヤープラグをして外しました。

いきなり完了。
パーツの脱着が大変でしたが、コツが解った２回目は簡単でした。
取り付けてみるとなぜ２つがナットでもう１つがボルトなのかが解りました。
上側のキャッスルナットはトルクレンチのスペースが取れず
勘に頼りましたがコッターピンが有るので大丈夫でしょう。

締め付けトルクは
ボールジョイント部が１０３Nmで締め増し６０度以内でコッターピンの穴合わせを行います。
ロワアームへの取り付けは８９Nm、
車両生産日によっては１４２Nmも有るようなので注意が必要です。

今回の作業では当初、タイロッドエンドブーツと
ラックエンドブーツも交換予定でしたが
画像のロックナットがどうしても緩まなかったので断念し
プーラーで外してしまったタイロッドエンドを再び装着しました。
新品のコッターピンが無駄になりました。