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ノ ヴの愛車 [ダイハツ ストーリア]
パワステフルード交換
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特段不具合はないのですが、新車時から交換してないのでやってみました。<br />
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まずはレベルゲージで量を確認して適正量に補充します。(最初からMAX近辺でしたが)<br />
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ストレーナーを引き抜かないとタンク内部のフルードをほとんど抜き取れないので外します。荒っぽいですが指を突っ込んでストレーナーを30度ほど回して引っかかりを解除してそのまま引き抜きます。<br />
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なにか黒いゴミのようなものが付着しており、非常に気になっております。中途半端に取ろうとすると逆に悪影響になりそうなので現段階では見なかったことにしています。車乗らない日にパーツクリーナーの刑にでもしようかと思ってます。<br />
特段不具合はないのですが、新車時から交換してないのでやってみました。

まずはレベルゲージで量を確認して適正量に補充します。(最初からMAX近辺でしたが)

ストレーナーを引き抜かないとタンク内部のフルードをほとんど抜き取れないので外します。荒っぽいですが指を突っ込んでストレーナーを30度ほど回して引っかかりを解除してそのまま引き抜きます。

なにか黒いゴミのようなものが付着しており、非常に気になっております。中途半端に取ろうとすると逆に悪影響になりそうなので現段階では見なかったことにしています。車乗らない日にパーツクリーナーの刑にでもしようかと思ってます。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年01月31日

プロフィール

「某ショップのHPがリニューアルされてもデッドニングの施工例に黄色のストーリアが掲載されたまま(無許諾、工賃安かったからいいけど)。もう20年経過した。」
何シテル?   08/15 20:45
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