ふくろうのブログ一覧

東名を利用していると玉突き衝突をときどき見かけます。安全な車間距離を取っていなかったり、注意が他にいっていたりしてブレーキが間に合わなかったのだろうと思っていました。
自分の運転技術と乗っている車の性能を考えて十分な車間距離をおくように努力しています。車間距離が短いときは程よく緊張して注意を払って運転するようにしています。

こうするといいよこうしているよという運転方法があれば是非教えて欲しいものです。

※写真は、大雨で増水し溺れかけた場所で楽しそうに泳いでいるはるちゃんです。

今日は黒のフォルクスワーゲン、女性ドライバーに車間10～15mに接近され、中央道の分岐付近まで10数分お供にしてきました。途中、大型トラックが２台追い越し車線に車線変更し、軽くブレーキを入れたところパッシングしていました。帰宅ラッシュの少し前の時間でしたが、適度に込み合い流れていました。前の車との車間が空くとスピードをあげて詰める運転をしているので、どの程度ついてくるのかなとバックミラーで確認していると、ある程度のスピードを越えるとそれ以上スピードを出すことはないようです。それなりにパトカーや安全運転に気を遣っていられるのでしょうが、パッシングするようでは車間距離の取り方は下手なんでしょうね。少しくらい車間距離をとっても結果はそう違わないものです。どうしてもということであれば、運転技術を見せて走行車線から追い越していかれたら如何なものでしょう。
高速走行ではお互いの信頼感がないと運転しにくくなります。予測の上に安全を見積もって運転している場合、安全係数といってはなんですが、安全性の幅をどのくらい持たせるかは個々に違いますが、物理学上の安全性と神経生理学上の安全性、心理学上の安全性、車の特性、自然環境など総合的な判断が必要のように思います。
私は結構まじめに考えて研究誌ながら運転しています。