純正シート　ローポジション化

R2の純正シートのポジションはやたらと高い…。
ハイトアジャスターが付いてはいますが、最低位置まで下げても高く感じます。
なんか、ダイニングの椅子に座ってるみたいでヒール＆トーがやり難いんです。
こういう所はやっぱり女の子カーなんでしょうね。
❇︎写真は純正状態でハイトアジャスターの最低位置

みんカラを見ていると、純正シートのクッションフレーム側をちょっといじってローポジション化するのを発見！
早速真似させて頂きました。

天気が悪い中、雨の止み間を狙って急いで作業したので、作業途中の写真を撮る暇はありませんでしたw

シートクッションフレームの後ろ側の取り付けプレートを180°反転させて、長めのハイテンションボルトで締め上げて限界まで下げました。

純正比で20mmくらい下げられたかな？
ハイトアジャスターで下げてもシートバックとシートクッションの間は開いていますが、隙間は更に大きくなりましたw
写真ではちょっと分かりにくいですが…。

ヒール＆トーはやりやすくなりました^ ^

限界まで下げるのに邪魔になったので、シートレールの後ろ側にある補強バーは撤去しました。
剛性は当然下がるはずですが、試走した感じは全く問題ありませんでした。

ちなみにローポジション出来るのはシートの後ろ側だけ。
前側は構造上下げられないので純正位置のままです。その為、座った感じはケツ下がりな感じになります。
某所を走ってみると、背中がシートバックに密着しやすいからか、多少ホールド性が上がりました。

でも欲を言えば、もう少し前を下げたい。
フレーム切ったり、ウレタン切ったりしたらもう少し下げられるかもしれませんが、簡単な作業ではコレが限界。

理想のシートポジションにしたいのなら…やっぱりフルバケにするべきなんだろうなぁw