Endless micro6 lightへ換装～

ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟして

ﾀｲﾔはずして～

ｷｬﾘﾊﾟｰを固定しているﾎﾞﾙﾄを2本抜きましょう～

そうすると、純正ｷｬﾘﾊﾟｰが外れるので、ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽに負担が掛からないようにﾀｲﾗｯﾌﾟなどを用いて直巻ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞから吊っておきましょう！

純正ﾃﾞｨｽｸを取り外す為に、2箇所のｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙへM8ﾈｼﾞを差し込んで締め上げるとﾃﾞｨｽｸが外れるって仕組みなんですけど


締め上げ用に選んだﾎﾞﾙﾄがまずかった・・・


失敗①
ﾎﾞﾙﾄは最低限の長さのものを選びましょう！

無駄に長いと、ﾎﾞﾙﾄ自体が捩じれてしまい、ﾎﾞﾙﾄの破断や変形が発生します

大体30mmもあれば十分です


失敗②
強度区分を確認しておきましょう！

今回選んだﾎﾞﾙﾄは強度区分4.6でｲﾏｲﾁだったので、理想は10.9以上かなぁ～


今回は、なんとかﾀﾞﾌﾞﾙﾅｯﾄを作って締め込み位置を短くして対応しました！

ﾃﾞｨｽｸを取り外したらｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄを取り付けます。

ここのﾎﾞﾙﾄはM12なので108N・mで締め付け～

ﾅｯﾄ側にABSｾﾝｻｰ用の円盤が居るので、変形させないように注意しながら作業しましょう！

左側純正のΦ241と、EndlessのΦ280の比較です！

手で持ち上げると、純正のほうがズシッっと重いです・・・

ｷｬﾘﾊﾟｰの取り付けﾎﾞﾙﾄM10 2箇所を58N・mで締め付け～

この段階でﾃﾞｨｽｸを手でまわしてみて干渉音が出ないか確認します。


ちなみに、ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄの一部が接触していたのでｸﾞｯﾂｸﾞｯﾂと曲げて対応しました。

干渉が無ければ、ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰに挙げたﾌﾚｱﾚﾝﾁを用いてﾌﾞﾚｰｷﾗｲﾝの繋げ替えをします

ここからﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞが付着しているので写真撮れませんでした。

ﾌﾛﾝﾄの左右繋ぎ替えが出来たら4輪共ｴｱ抜きして

低速でﾌﾞﾚｰｷ確認して

問題なければ完成です～

あぁ・・・

洗車後の綺麗な車体で写真がとりたひ・・・