左折時の当て舵　―ラリー車の「フェイント」ではありません―

お米に虫が湧いてしまったので（！）、
今日は夕方からお米20ｋｇほどを篩って、真空パックにしていた灸太郎くんです。

トホホ。。。

そこで八つ当たり！というわけではありませんが（笑）
気になる運転を徹底検証いたしましょう。

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左折時に、合図を出しながら、逆（右）にクルマを寄せてから左に切るクルマ。

特に2000ｃｃクラス位から上と、ワンボックス型ワゴンで目につきます。

残念ながら女性とＶＩＰカーのオニイチャンに多いようです。

左折車のすぐ右の車線を通り抜けようとすると、なぜかこちら（右）に寄ってくる！！

どうも全く意識せずにやっている人が多いようです。怖いですね。。。

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理由を考えてみました。

＊出口でふくらまないように・・・
　　ごもっともです。
　　しかし、普通にハンドルを切って曲がりきれないはずはありません。
　　トラックなどの大型車でも当て舵なしで曲がっているのですから。

＊ハンドルを浅く切って曲がりたい・・・いっぱい切るのが面倒・・・
　　運転をとにかく楽に、簡単に、とばかりやっていると、
　　どんどん下手になってしまいますよ。

＊ハンドルの上の方を握って運転している・・・
　　11時5分とか、12時55分とか、ほとんど右手と左手が並んでいるケースもありますね。
　　見ているだけで肩こりますが、ストレス下にあると意外と上の方握ってたりします。要注意。。。
　　持ち替えないとハンドル切れませんよ。。。

＊内側の縁石やガードレールに当たるといけない・・・
　　これが一番多いのでは、と思います。さわらぬ神に祟りなし…


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結論から行きましょう。

★最大舵角までハンドルを切るのが遅い。（角速度です）

　　どこまで切ればよいかわからないので、ゆっくり切っていく。
　　　　　　　　↓
　　切るのが間に合わず、出口でふくらむ。

★最大舵角でハンドル持ち替えが必要なら、事前に持ち替えて広い角度で切れるようにしましょう。

★素早く切れないのなら、ゆっくり曲がってください。事前に速度を落としましょう。

★左折時は左にクルマを寄せるのが原則です。

★運転の美学の欠如…一発で最大舵角まで切って、そのあとはアクセルを開けながらハンドルを戻す量を調節する。それがカッコイイ運転なのです。

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美学とか言われても、わかんないんだろうなぁ。こんなブログ見てるはずないし・・・

最近は運送屋（宅配便）さんでもこういう運転してる方がいるんですよね…
どんな講習しているのやら…