ステンレスたわしの燃費改善効果　― その4 燃焼室洗浄との相乗効果は？ ―

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梅雨本番、外に出ようとしたり、荷物積もうとすると
なぜか雨に降られている、灸太郎くんです。。。


さて皆様お待ちかね♪ステンレスたわし続報です（笑）


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【燃焼室洗浄後の変化】

●ノッキング音の明らかな減少。

　以前のHH3アクティ（灸太郎くん号）の時は、ノッキング音を気にしてハイオクと半々。
　灸次郎くん号の際はハイオク1：レギュラー3くらいのブレンドでしたが、
　灸三郎くん号はレギュラーのみの給油にしています。

●エンジンオイル消費は少なそう。

　レベルゲージ上側くらいまで多めに入ったエンジンオイル（フィルター交換時2.7ℓ）、
　180ｋｍ足らずの走行ですが、今のところ減っている様子はありません。

　従来ですと、5000ｋｍ交換の間に1.5ℓ程度足していましたので、
　今回の走行距離で50ｃｃ以上は減っていた勘定になります。

　この程度の走行距離では判定は難しいので、もう少し様子を見て判断したいと思います。
　今日は雨なので、晴天時にゲージ中央くらいまでオイルを抜いてみます。
　（入れ過ぎは高回転使用の際、クランクケース内圧が上がってオイル漏れを誘発する恐れもあるので）

　やはり天気のいい日に、エアクリーナーケースのブローバイの汚れも確認したいと思います。
　（迂闊にも燃焼室洗浄時未確認・・・）

●発進が楽で、トルクの出方が滑らかな気がします。
　このあたりの印象は、同時に行ったペダル/ワイヤー回りの給油・整備・改造の影響も大きいと思います。
　以前は難しかった二速発進が普通にできるようになりました。
　（せせこましい一速→二速の変速が嫌いなので）

●信号加速でクルマの波に乗れる。
　以前は発進でもたつくので、なるべく完全停止しないように信号手前でも微速を保ち、
　前車と車間を空けておいて助走をつけるようにしていたのですが、
　負荷に負けず車速が乗り、普通に流れに乗れるようになったので心理的にも楽です。

●エアコン使用でもラクラク加速。
　以前は明らかにエアコン負荷で相当”食われている”印象でしたが、
　先ほどエアコン使用（二名乗車）した際は、比するに”余裕綽々”といった様子。
　流れに乗ってストレスを感じることも無く走れました。
　エアコン常用時の燃費にも期待できそうな予感です♪

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【運転しての全般の印象】

　●以前と比べ格段にトルク感があり、アクセル開度/エンジン回転の割に車速が乗る。
　　トルクがないのを回して速度を維持しようとするのも楽しいが、後でどっと疲れる。。。

　●停止状態から普通に流れに乗って走れるので”気構え”のストレスが減った。

　●燃料代が確実に減っているのでウレシイ限り。

　●いろいろ試しているので早く給油して燃費計測したいのだが、
　　あいにくと燃料が減ってくれない（笑）

　●併せて行ったペダル周り/ワイヤー系の調整・改造・給油・調整の効果もあり、
　　乗車姿勢、居住性（窮屈さ）、操作感が格段に良くなった。用事を作っては動かしている（笑）
　　（詳細は後日記事をまとめます）

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●2016年6月16日　再給油（レギュラー11.7ℓ）

　走行距離　177ｋｍ（燃焼室洗浄直後、長めのアイドル。10数キロのエアコン使用含む）

　三井系セルフスタンド。前回と同じ給油機。満タン自動停止後一度だけ補充。
　（前回とできるだけ同じ条件）

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　・1ℓあたりの走行距離＝15.12ｋｍ/ℓ

　・前回より若干向上しましたが分母が小さく、誤差も少なくない可能性があります。
　　上記のような状況を含むので、続けて観測します。


●ステンレスたわし装着後の通算燃費

　・走行距離＝645.3ｋｍ

　・全給油量＝42.1ℓ

　・通算燃費＝15.33㎞/ℓ

　・装着前（約12㎞/ℓ）との比較＝伸び率　27.8％

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　初回の改善率が高かったので、トータルの燃費は若干下がりましたが、
　分母が小さいので誤差も大きめとも考えられます。

　ただし、誤差を考慮しても燃費の著しい改善は明らかなので、
　次回はステンレスたわしを取り外し（！）、
　燃焼室清掃効果のみを測定してみたいと思います。

　次回もお楽しみに！


　えっ？　「外したたわしはどうするのか？」って？

　また使うので差し上げられませんよ！　悪しからず（笑）
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